江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『比亚迪』突破700km的续航里程 中国换道超车的第一步


伴随着传统车企加入到电气化的大浪潮中 ， 中国市场的竞争更加激烈 。 近日 ， 小鹏P7凭借706km的续航里程再次登上“热搜” ， 这一成绩超越了蔚来ES8、特斯拉Model S长续航版等众多车型 ， 即便放眼全世界 ， 也很难找出能与之匹敌的量产车型 。 中国电动车行业如同续航里程一样 ， 也正在不断发展壮大 ， 同时在世界所处的地位也更加靠前 。
【『比亚迪』突破700km的续航里程 中国换道超车的第一步】
『比亚迪』突破700km的续航里程 中国换道超车的第一步
本文图片

▼续航里程领先全球
中国电动车的续航表现 ， 从早期200、300km的水平 ， 逐渐演变为400、500km的常态 。 现阶段 ， 自主品牌车型依旧有着不少优势 ， 大家所熟知的一汽-大众宝来/高尔夫·纯电的续航里程仅为270km ， 而自主品牌电动车的续航里程很少有400km以下的 。 伴随着小鹏P7的推出 ， 市场大概率将发生“鲶鱼效应” ， 据悉广汽新能源即将推出一款续航突破700km的车型 。 可以预测到 ， 今年类似的产品一定会更多 ， 同时中国电动车续航里程的整体水平将得以推进 。 中外主流电动车续航对比（NEDC工况）自主品牌海外品牌广汽新能源Aion LX503-650km奥迪e-tron470km比亚迪汉EV550-605km奔驰EQC415km爱驰U5403-623km捷豹I-PACE456km蔚来ES8355-580km福特领界EV360km北汽新能源EU5416-501km东风日产轩逸·纯电338km几何A410-500km一汽-大众宝来/高尔夫·纯电270km爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
续航里程逐渐攀升的背后 ， 是多项技术共同作用的结果 。 以小鹏P7后驱超长续航低配车型为例 ， 其706km的续航里程得益于出色的空气动力学表现 。 该车有着轿跑风格的扁平化车身比例 ， 线条流畅而平滑 ， 并采用主动式格栅、隐藏式门把手、半隐藏式雨刮、低风阻外后视镜和车底平整化布置 ， 有效降低了空气阻力 。
在此基础上 ， 小鹏P7的三元锂电池组采用宁德时代NCM811电芯 ， 能量密度达到了170Wh/kg ， 超过国产Model 3的145Wh/kg 。 值得一提的是 ， 宁德时代也是国内电池供应商中尤为突出一家企业 ， 其在动力电池领域可谓“无孔不入” 。 目前 ， 宁德时代为世界范围内30余家车企提供电芯 ， 国内层面除了自产自销的比亚迪外 ， 其余基本都是它的采购商 。 海外方面 ， 2019年9月18日宁德时代宣布与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议 ， 为其电动系列卡车提供动力电池 。 此外 ， 宁德时代今年还将为特斯拉提供磷酸铁锂电池 ， 供货量将不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40% ， 这些电池将被用在国产Model 3和国产Model Y上 。

『比亚迪』突破700km的续航里程 中国换道超车的第一步
本文图片

宁德时代的友商——比亚迪在动力电池领域也造诣颇深 。 比亚迪从2002年开始研究磷酸铁锂电池 ， 并在2003年成为全球第二大充电电池生产商 。 此外 ， 比亚迪还与奔驰组成了合资品牌“腾势” ， 旗下腾势X车型的核心技术由比亚迪提供 。 今年 ， 比亚迪与丰田的合资公司将正式成立 ， 双方将共同开发轿车及低底盘SUV的纯电动车型 ， 以及上述产品等所需的动力电池 。
▼智能化、自动驾驶领域稳步提升
除了续航里程外 ， 促使中国电动车行业“名列前茅”的原因 ， 还有智能化及自动驾驶领域的日益强大 。 相较于燃油车 ， 电动车控制系统的集成度更高、反应速度更快 ， 可以说只有电动车才能让智能化充分落地 ， 智能化中的操作系统（OS：Operating System）扮演者十分重要的角色 。 除了QNX、Linux、Android国外的主流操作系统外 ， 百度、阿里、腾讯三家科技巨头也早已“亮剑” ， 分别推出了Duer OS、Ali OS、AI in CAR 。

『比亚迪』突破700km的续航里程 中国换道超车的第一步


推荐阅读


上一篇：【蛋蛋懂车】华人运通抓住智能汽车发展关键点，高合HiPhi万众瞩目

下一篇：【比亚迪】插混车和纯电车谁更保值？插混车能不能当燃油车用？