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『福田汽车』解放u002F东风u002F重汽u002F陕汽u002F福田助经销商战疫情 谁最给力？( 二 )


“厂家对我们最大的帮助是 ， 线上协同促进订单 。 虽然人没出来 ， 车也没有生产 ， 但相关领导协同经销商邀约大客户进行线上拜访 ， 拿方案 ， 促进成交 ， 尤其促进了与行业大客户的成交 。 ”周远征表示 ， 此外 ， 由于疫情原因 ， 年前的订单车辆无法从湖北发出来 。 到3月初 ， 总部想办法和经销商一起努力 ， 将订单车辆陆续送到了属地 ， 避免了客户订单的退单 。
方得网了解到 ， 为促进线上订单 ， 东风商用车区域营销部自2月17日组织开展首场线上推广活动 ， 截止3月19日 ， 在32天的时间里 ， 全国五大营销中心共开展了727场线上活动 ， 集客信息收集近3.5万人 ， 意向客户收集3918人 ， 部分客户已签订购车合同 ， 为全面复工后的营销工作打下基础 。 “截至3月17日 ， 我们公司通过线上推广也收获到订单20台左右 ， 占到春节后订单总量的1/8 。 ”周远征表示 。
由此可见 ， 东风商用车虽身在疫情风暴中心 ， 但通过线上协同、线上销车等手段促进订单 ， 既帮助了经销商减少损失 ， 让经销商们感到不是在孤军作战 ， 也体现出其积极自救的可贵一面 。
中国重汽：提前到岗服务经销商在疫情防控阻击战中 ， 中国重汽不仅做到年前资源前置 ， 保证了年后的订单 ， 而且还提前到岗 ， 与经销商沟通安排线上行销活动、资源补充储备计划等工作 ， 保障疫情过后旺季资源需求 ， 抢抓市场份额 。
『福田汽车』解放u002F东风u002F重汽u002F陕汽u002F福田助经销商战疫情 谁最给力？
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为做到资源前置 ， 自去年12月份开始 ， 中国重汽销售部落实“一天当两天半用”的效率 ， 积极组织各经销商 ， 召集到数批二网开展团购会 。 截止1月20日 ， 中国重汽销售部各分公司开展二网团购活动达到百余场 ， 预订购车辆达到6000余辆 ， 保证了年后的订单量 。
在疫情暴发之后 ， 中国重汽销售部全面部署 ， 提前到岗服务经销商 ， 做到疫情防控、市场突破两手抓 。 1月27日（大年初三）重汽党员领导干部提前到岗 ， 各地分公司员工陆续奔赴市场一线；2月8日 ， 重汽全面复工 ， 全体员工全部到岗 ， 通过线上办公、线上培训、线上直播、线上订车等形式多样的现代化手段抓订单、稳增长、保市场 ， 确保实现首季开门红 。
即使疫情阻止了出行 ， 中国重汽销售部各战区经理仍进行高效线上办公 ， 与经销商沟通安排线上行销活动、资源补充储备计划等重点工作 。 比如 ， 豪沃鲁北分公司对牵引车和工程车行业数据深入分析 ， 指导经销商不断储备结构优化 ， 及时检查补充重点资源 ， 充分保障疫情过后旺季资源需求 ， 抢抓市场份额 。
作为重汽一级代理商 ， 江苏盐城盛亚汽车销售有限公司董事长张军表示 ， 在疫情期间 ， 重汽对经销商的帮助不小 。 比如 ， 延长车贷还款时限；取消全部考核 ， 减少经销商压力；开展线上营销培训课 ， 给予线上活动支持；加快组织排产 ， “到3月中旬 ， 订单排产已经基本正常” 。
陕汽：减轻经销商压力相比起部分重卡企业 ， 陕汽由于身处管控较严的陕西省 ， 复工复产较晚 ， 经销商们也随之承受着更大压力 ， 为此 ， 其销售部门对经销商出台一系列支持措施 。
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截至2月底 ， 陕汽经销商开始逐步复工 ， 并得到陕汽厂家的多方面支持 。 “我们销售部门及时采取措施 。 比如 ， 延长车贷还款时限；取消或放松相关考核指标 ， 减少经销商压力；引导和强化线上推广、线上成交：加快组织排产、送车 ， 全力保障市场需求 。 ”陕汽内部人士透露到 。
该陕汽内部人表示 ， 由于需求有差别 ， 每个区域市场的支持政策会有所不同 ， 对各区域经销商的具体支持政策以区域需求为主 。 “不过 ， 在金融延期、取消或放松相关考核指标、保产保供等大面政策上 ， 各区域享受到的支持政策是一致的 。 ”


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