『奥迪』第一代奥迪A6 Allroad行驶19万公里 曾经的德系车也很耐用( 三 )
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空气滤芯自然选择了高品质滤芯MANN.
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每次养护我们都会在电瓶桩头上喷洒一种蓝色的液态保护剂 。 这种保护剂具有双重作用 。 一是对电瓶桩头常见的卤化起到保护的作用 。 二是在车辆撞击后正负极短路引发火灾 。 车辆在事故撞击过程中会因为电瓶短路引发火灾 ， 尤其是电瓶正负极短接后的火花 。
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电池接头油脂专门用于车辆电气系统的(电池接头,线路插座,插头)保护 。 可以避免蠕变电流,降低触点电阻,防止因为卤化造成的损坏,延长电池寿命,实现车辆可靠启动,同时与塑料件兼容,不会损害塑料部件 。 而且喷涂表面有绝缘的作用 。
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从补水壶可以看出水路中存在析出杂质 ， 水壶呈现黑色 ， 验证了高功率长时间驾驶散热性能有待大幅度提升 。 清洁水箱表面和水路内部是必不可少的环节 。
顺便和大家提一句 ， 水箱的清洁切忌使用高压水枪进行直面冲洗 ， 看看图中的冷凝器表面歪倒的扇叶就可以说明观点了 。
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加注新液之前通过具有分散清洁性的清洁液反复对水路进行清洁 ， 这个环节是最花时间的 ， 有时会进行1个小时之久 ， 结果当然是极佳的 。 由其可见改善发动机状态这是用时间累积而来的 。
当然防冻液的选择基于散热快、沸点高的原则进行选择 ， 选用了品质极高的澳大利亚产瑞科OAT防冻液进行加注 。 看看防冻液的颜色和纯度就足以证明品质了 。
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有机防冻液比起传统的无机硼防冻液相比 ， 最大的特点就是导热快 ， 就因为它只在有可能发生腐蚀的地方形成保护层 ， 从而实现更好的散热性、有效的防腐蚀及超长使用寿命 。
前者选择性覆盖 ， 后者整体覆盖 。
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加注时保障冷却系统中没有空气 ， 使用专用设备进行排空、加注 。
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对于变速箱来说相对改善就要平衡了 ， 通过发动机的性能改善变速箱的工作状态提升了很多 ， 最明显的是换挡点较大调转改善极大 ， 但还有100转速的掉差 。 这也是通过循环机更换变速箱油的结果 。 新油粘度的增加和发动机的动力提升有效改善换挡品质 ， 在要求加码的那只能整修阀板了 。 和狼主的交流之后采用了我的维修建议 ， 液态修复到一定程度可以接受结果 。 当然高里程车辆的维修有必要协调维修的尺度 。
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好了 ， 今天就说到这里 ， 下期见 。
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