『兰博基尼』兰博基尼：要么不做，要做就做最diao的！
看似造一辆车没什么大不了的 ， 无非一套动力系统安上一个车架子 ， 再来2个或者4个亦或者567个“沙发” 。 可事实却是一台发动机就足以让很多车企头疼 ， 随着全球电气化的发展以及排放政策的日益严苛 ， 很多传统车企或者经典车型都不得不做出妥协 ， 今天就来给大家介绍俩 。
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兰博基尼作为全球顶级豪华超跑品牌 ， 一直以来在传统燃油超跑阵营中占据着重要位置 。 即便是兰博基尼 ， 在电气化的大潮中也难免“俗”一下 。 在2019法兰克福车展前夕的大众之夜 ， 兰博基尼带来了旗下首款混合动力超级跑车--Sian FKP37 。
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先不看别的 ， 单看这个名字就大有来头 。 Sian在意大利博洛尼亚方言中有闪电之意 ， 而FKP 37则取名自不久前去世的费迪南德·卡尔·皮耶希Ferdinand K. Piech（生于1937年）的名字缩写以及出生年份 ， 以此纪念1993年至2002年间他在担任大众汽车集团执行委员会主席期间作出的卓越贡献 。
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这款搭载6.5L V12发动机与全新48V轻混系统的全新跑车 ， 综合功率达到了惊人的819马力 。 其中 ， 来自于发动机的功率为785马力 ， 是目前兰博基尼最强的发动机之一；另外的34马力来自这个48V的电动马达 ， 依托于此 ， 它的百公里加速仅需2.8秒 ， 是目前最快的兰博基尼车型之一 。
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看到这样的动力数据 ， 看来即使是随风而行的兰博基尼也仍是队列中最倔强的那一位 。 就连电池都没有采用传统的锂电池 ， 而是采用了首创的超级电容 。 质量更轻 ， 储能更强 ， 并且可以实现更高效率的动力回收 ， 甚至踩一脚刹车就能蓄满电为你下一次踩下油门做好准备 。
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看完了这暴躁的性能 ， 再来看看它的外观 。 兰博基尼对于外观的设计是所有豪华超跑中 ， 最标新立异也是最为科幻的一个 。 这辆Sian FKP37的外观同样拥有极强的未来感 ， 前后左右各角度都是如此 。
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Sian FKP37虽然是一辆混动超跑 ， 但整体设计依旧是极其浓郁的传统燃油超跑风格 。 全车几乎布满了碳纤维材质 ， 全车大部分的设计除了要满足视觉享受之外 ， 更多的是为了空气动力学而设定的 ， 仅这一点就够很多车型学一辈子的 。
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具体来看 ， Y字型的头灯、夸张的尾灯设计都个性十足 ， 碳纤维的尾翼可以在60km/h时自动开启；内饰同样应用了大量的碳纤维装饰材料 ， 座椅为翻毛皮的材质 。 兰博基尼此次共计限量发售了63台Sian FKP37 ， 价格超过200万欧元（约1520万元人民币） ， 目前已销售一空 ， 不得不说土豪是真的多啊！
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另外最近还有一个比较劲爆的消息 ， 就是关于最新一代丰田陆巡的动力消息被放了出来 。 由于排放法规日益严苛 ， 新款陆巡将永远放弃原本的4.6L V8自然吸气发动机 ， 取而代之的是一台3.5T V6双涡轮增压发动机 。
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