『本田技研工业』7.99万起，近两年这些新车让国内车主乐了( 二 )
如今各大品牌都喜欢搞平台 ， 比如说宝马有我们熟悉的UKL/CLAR平台 ， 大众有MQB/MLB平台等等 ， 而平台化最大的优势也是提升零部件通用率降低成本 。
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比如说大众车很多都使用同款方向盘 ， 这样一来只用开发一款方向盘造型就能全系使用 ， 省去了大量的设计成本和模具费用 ， 成本自然更加有优势 。
亚洲龙——TNGA架构下的中型车
指导价：19.98-28.98万
亚洲龙就是一个很好的例子 ， 亚洲龙诞生于丰田TNGA架构 ， 这个架构最大的好处就是能够降低车辆的成本 ， 因此这款和雷克萨斯ES尺寸相近的大尺寸中型轿车起步售价仅有19.98万 ， 要知道它的对手君越和金牛座起步价分别为22.98万和22.89万 。
【『本田技研工业』7.99万起，近两年这些新车让国内车主乐了】
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19.98万能够买到2.0L车型 ， 22.68万能够买到混动版 ， 车身尺寸达到4975*1850*1450mm ， 全系标配主动刹车、7安全气囊、胎压监测、LED大灯、自适应巡航和一键启动无钥匙进入 ， TNGA架构的亚洲龙性价比就是这么夸张 ， 也正因为大尺寸加高配置以及丰田口碑加持下 ， 亚洲龙的竞争力在同级别非常突出 。
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因此刚上市不久的亚洲龙就达到了月销破万的出色销量成绩 ， 这就是平台化的好处 ， 平台化降低成本之后受益最大的就是消费者 。
3、当然 ， 哪怕只是造型 ， 新车型都更能迎合消费者胃口 。
汽车作为一个时尚单品 ， 内外造型设计也是消费者十分在乎的 ， 一辆长得好看的车能够为它的销量带来很大的注意 ， 而如果这辆车造型一般般甚至被打差评的话 ， 即便产品强大也难以获得较好的销量 。
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而评价一款造型的几个经常被提及的关键词则有精致、时尚、大气、豪华等 ， 其实对于在售车型来说 ， 还有一个更关键的就是现代感 ， 不过时 ， 也就是紧跟时尚潮流走 。
本田皓影——精致的爆款紧凑型SUV
指导价：16.98-25.28万
本田皓影就是一个最简单的例子 ， 懂车的人都知道皓影其实就是CR-V的兄弟车型 ， 但是推出时间靠后的皓影可以在CR-V基础上进行更多地细节升级 ， 比如说皓影的自动挡入门版本比CR-V的同款车型多了更多的USB接口 ， 多了全车安全带未系提醒7英寸液晶仪表盘等装备 。
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而在CR-V略有争议的造型上皓影也是进行了大量的修改 ， 如今皓影以横向元素为主的车头设计和更加水平的尾灯都颇受好评 。
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CR-V本身就是市场上的热销车型 ， 在CR-V成功车型的基础上提供更好的细节和更受欢迎的外观 ， 也就打造成了这款上市之初还要加价的爆款车型皓影了 。
那么每一款新车都具备超强的产品力吗？不一定 。
当然 ， 并非每一款新车在市场上都能拥有强大的产品力 ， 比如说韩系车就不怎么受人认可 ， 不过新车上市会充分考量自身的实力 ， 然后推出一个有竞争力的售价 。
现代悦动——7万多自动挡ESP合资紧凑型车
指导价：7.99-11.59万
比如说现代悦动 ， 作为一款韩系车 ， 悦动在品牌上自然不如日德系那么受人认可 ， 因此品牌溢价能力本身偏弱 ， 而悦动在动力水准、驾乘质感、NVH和车内设计感上都不算突出 。
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