『英菲尼迪QX50』配置全面升级!2020款英菲尼迪QX50新车解析


[资讯-牛车网]
近日,我们从海外获悉2020款英菲尼迪QX50已经登陆了英国 , 新车在多方面特别是信息娱乐系统上进行了升级 。 虽然目前还没有接到新车进入国内市场的时间 , 不过相信并不会等太久 。
『英菲尼迪QX50』配置全面升级!2020款英菲尼迪QX50新车解析
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『英菲尼迪QX50』配置全面升级!2020款英菲尼迪QX50新车解析
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毫无疑问 , 升级后的英菲尼迪QX50比以前更加优秀 , 老款车型针对信息娱乐系统进行了全面升级 , 现已支持Apple CarPlay和Android Auto , 以此来实现与手机的互联 , 让驾驶员可以通过车辆中控来控制手机 , 这比以前的车机系统要便利不少 。 除此以外 , 新车还将英菲尼迪 InTouch系统的界面进行了重新设计 , 内置导航系统也进行了升级 。
『英菲尼迪QX50』配置全面升级!2020款英菲尼迪QX50新车解析
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【『英菲尼迪QX50』配置全面升级!2020款英菲尼迪QX50新车解析】
除了信息娱乐系统的升级 , 新款英菲尼迪QX50还增加了一些安全功能作为标准配置 , 比如盲点监控、车道偏离警告、自适应远光灯和自动制动 , 此外还有碰撞预警和紧急自动制动 , 这些配置将给驾驶员和乘客提供最大限度的安全保障 。 有些可惜的是英菲尼迪的ProPilot驾驶辅助系统(全速自适应巡航控制和车道保持)亮相配置并没有进行标配 , 消费者需要自行选装 。
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动力方面 , 2020款QX50依然搭载2.0T 4缸可变压缩比发动机 , 并提供高低功率两个版本 。 其中2.0T低功最大输出功率为180kW(245马力) , 最大扭矩380N·m , 匹配CVT变速箱 。 而高功率版本最大输出功率为200kW(272马力) , 最大扭矩380N·m , 并使用四轮驱动系统 。 相比于动力 , 它最讨喜的地方在于发动机所使用的众多黑科技 , 如可变压缩比、双循环、双喷射、可变气门正时等 , 该可变压缩比技术能够实现8:1-14:1区间内的压缩比调节 , 为车辆降低27%的油耗 。
# 编辑总结
总体而言 , 2020款英菲尼迪QX50虽然外观和内饰没有明显的变化 , 但在信息娱乐系统和主动安全配置两方面的升级让它的竞争力有了进一步提升 , 特别是在面对奥迪Q5L、沃尔沃XC60和讴歌RDX等车型时 , 它的主动安全配置可以被看作是一大亮点 。 售价方面 , 新款车型还没有引进 , 但在去广州车展发布的20周年纪念款售价为39.18万元 , 消费者可以作为一个参考 。
(编辑:纪琦 图片来源于网络)


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