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「软体银行」软银或再投滴滴3亿美元，此前投资竞争对手优步损失惨重


（观察者网 文/张珩）近年来争议不断的软银又有了新投资 。 据路透社3月24日报道 ， 消息人士透露 ， 软银集团即将完成一项交易 ， 牵头向滴滴自动驾驶部门投资3亿美元 。
观察者网注意到 ， 这是软银在多次投资滴滴之后的最新一笔资金注入 ， 公开资料显示 ， 软银至少向滴滴投资了96亿美元 。 但值得注意的是 ， 在此前投资滴滴的竞争对手优步时 ， 软银损失惨重 ， 自优步上市以来 ， 股价已经近乎于“腰斩” 。
「软体银行」软银或再投滴滴3亿美元，此前投资竞争对手优步损失惨重
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软银看好共享 经济 ， 加码滴滴
2009年优步诞生 ， 共享出行极大的改变了民众的生活 。 2012年滴滴打车上线 ， 被人称之为“中国优步” 。
但是“中国优步”发展迅速 ， 很快“反杀”了优步的本身 。 2015年 ， 滴滴合并了国内的竞争对手快的；2016年8月 ， 滴滴正式与Uber全球达成了战略协议 ， 滴滴收购了Uber在中国的全部业务 ， 滴滴就此成为了国内网约车的领头羊 。
因为投资阿里 ， 软银集团获得超过3700倍的收益 ， 尝到甜头的软银CEO孙正义看中了滴滴 ， 其也成为了软银又一个“重仓”目标 。
2017年4月和12月 ， 软银先后对滴滴投资了50亿美元和30亿美元 ， 9月份又收购了阿里所持有的5%的股份的 ， 软银直接持有的滴滴股份已经达到了20% ， 很有可能成为了滴滴最大的单一股东；2019年3月 ， 孙正义在接受采访时表示 ， 准备对滴滴进行第三次投资 ， 金额为16亿美元 。
另外一方面 ， 早在去年8月 ， 滴滴就宣布将旗下的自动驾驶部门独立成子公司 。 彼时外界就有分析认为 ， 参考优步的案例 ， 滴滴自动驾驶很有可能获得软银方面的投资 。
观察者网注意到 ， 优步在上市之前将旗下自动驾驶“Uber ATG”独立 ， 并且获得了软银愿景、丰田和电装共计10亿美元的投资 ， 估值为72.5亿美元 。
同时在去年7月26日 ， 软银集团宣布推出第二期愿景基金 ， 协议出资额高达1080亿美元 ， 投资人包括了Apple ，富士康科技集团 ， 微软公司 ， 瑞穗银行 ， 三井住友银行等 ， 主要的投资方向是AI 。 对于滴滴自动驾驶公司而言 ， 这是一个天然的融资对象 。
除滴滴以外 ， 软银投资的打车软件还包括优步、有“东南亚版滴滴”打车平台之称的 Grab、印度的Ola打车、巴西的99打车 。
投资优步亏损严重 ， 软银近年来连续“看走眼”
但是 ， 软银在共享出行方面的投资并不总是成功 。 观察者网注意到 ， 软银早先投资的优步和共享办公企业WeWork的表现严重拖累了软银总体财务状况 。
2018年1月 ， 软银牵头国际财团投资优步 ， 总计金额高达93亿美元 ， 通过这笔交易 ， 软银获得了优步15%的股份 ， 并且在董事会获得了2个席位 。 众所周知 ， 此次投资谈判过程并不顺利 ， 软银首席执行长孙正义曾一度公开表示 ， 如果优步拒绝交易 ， 软银将投资优步的竞争对手Lyft 。
但在随后的几年中 ， 优步成为了软银的噩梦 。
2019年中优步上市之前 ， 其估值高达1200亿美元 ， 但是很快估值价格便一路下跌 。 IPO当天优步直接破发 ， 股价下跌7.62% ， 市值不足700亿美元 。 去年11月 ， 软银旗下愿景基金(Vision Fund)表示 ， 因为优步和WeWork ， 公司14年来首次出现了季度亏损 。
截至昨天 ， 优步报收22.40美元/股 ， 相比起IPO时45美元/股的价格下跌过半 。
值得一提的是 ， 优步联合创始人特拉维斯·卡兰尼克早在去年底就清空了公司股票 ， 并且离开了董事会 。
与此同时 ， 软银重仓的另外一家公司WeWork去年因为上市失败 ， 估值从480亿美元暴跌了6倍 ， 仅剩80亿美元 。 随后 ， 陷入困境的WeWork被迫向大股东软银求援 。 而孙正义也宣布 ， 将持续向WeWork“输血” ， 其中包括收购价值高达30亿美元的股票(含公司联合创始人、前任首席执行官诺伊曼高达9.7亿美元的股份) ， 以及超50亿美元的债务和股权融资 。


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