『F1赛车』曾经的公路之王-McLaren F1
公社君依稀记得 ， 之前有一台车一直保持着最快速度纪录 ， 直到柯尼塞格CCR的出现 ， 这个速度记录才被打破 ， 没错 ， 这台车就是迈凯伦F1 ， 这台车也是破了前一年由捷豹XJ220保持的速度记录！后来又在1998年再次把之前自己保持的速度记录又刷新了一遍 。
搭载宝马引擎的 V12 S70/2自然吸气发动机 ， 6.1升 ， 620马力 。 0-100公里每小时加速3.2秒 ， 之所以珍贵另外一个原因就是数量极其稀少 。 第一次这台车在1994年创造了371公里每小时 。 最终这台车的的时速在在1998年创下了386 .7公里每小时 。
一共只有106台车 ， 包括5台原型车 ， 64台公路版 ， 1台XP1 LM ， 1台原Longtail版 ， 5台LM版 ， 2台XPGT版 ， 28台赛车版的McLaren GTR 。 此车从1992年生产到1998年停产 。
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▲ BMW M Power V12发动机
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前脸看上去 ， 车顶硕大的进气装置让人看着就觉得不好惹 ， 相应在车尾也有着与车身融为一体的四出排气 ， 车身随处可见的细节无不彰显着TA的身份 ， 赛车般的车窗、Brembo刹车和带有赛车必备Center Lock的轮毂 。
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宛若艺术品展览的来自著名的KENWOOD音响系统 ， 以及那令人印象深刻的McLaren F1尾标 。
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【『F1赛车』曾经的公路之王-McLaren F1】
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这16克的黄金充当热量保护罩 ， 来保证碳纤维不被融化 。
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位于中央的碳纤维座椅 ， 序列式变速箱 ， McLaren是第一个将碳纤维材质引入赛车领域的品牌 ， 用碳纤维材质制成了碳纤维单体壳车身 ， 现在很多超跑的座舱用的就是碳纤维一体的座舱框架 。 当然这台车也不例外 。 方向盘也换了新的原装方向盘 ， 旧的换下来的由车主自己保留 。
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位置座舱中间的驾驶位是为了保持平衡 ， 红色Alcantara是修复以后的效果 。
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