@14天13款新车，林肯大冒险，发现和捷达，奇瑞有Pro( 二 )
动力层面 ， 搭载2.0T英杰力发动机 ， 低功版最大功率147kW（200Ps） ， 峰值扭矩（320Nm） ， 高功版最大功率183kW（249Ps） ， 峰值扭矩365Nm ， 同时加入了48V轻混系统——继续采用9挡自动变速箱 。
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? 笔者观点：
虽然目前市场竞争非常激烈 ， 同级别同价位区间可选产品不少 ， 但正如路虎官方宣传的那样 ， 路虎发现运动版定位于中型全地形SUV ， 同时提供7座可选 。 全地形+7座=全面 ， 其产品的定位算是非常清晰的 。
产品清晰 ， 但市场容量有多少？从车名变革上看 ， 神行的隐退 ， 运动的浮现 ， 对于路虎这个Off-road专家来说 ， 开辟Sport极为迫切 。 城市SUV ， 讲空间谈舒适 ， 说加速话运动 ， 都有拥趸市场 ， 越野？
★林肯冒险家（24.68万-34.58万）
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?新车概览：
我们已经介绍很多次它了 ， 作为首款国产林肯车型 ， 冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm ， 轴距为2711mm——同级别中表现尚可 。
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配置方面是它的大优势 ， 12.8英寸中控大屏 ， 座椅记忆、通风、加热、按摩功能应有尽有 ， 林肯标榜的“新风管家”系统也没有缺席 。 此外 ， 全系搭载2.0T发动机 ， 没有什么缩水策略 ， 全部最大功率为180kW（245Ps） ， 峰值扭矩为390Nm 。
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【@14天13款新车，林肯大冒险，发现和捷达，奇瑞有Pro】
?笔者观点：
冒险家被寄予了非常大的希望 ， 于是配置和价格 ， 也非常具有吸引力 。 没想到在缝隙中 ， 硬生生扯出这么大空间 。 首先 ， 入门价低于同级别竞品 ， 定位相同的凯迪拉克XT4 ， 入门价较冒险家要高；其次 ， 同级别的Q3、X1 ， 相同价位下 ， 动力、配置都不及冒险家 。
看这个阵仗 ， 冒险家是要拳打XT4 ， 脚踢BBA的节奏？到底能不能行 ， 口碑是决定性因素 ， 特别是这半年内的第一批车主反馈 。
★广汽讴歌CDX畅享Plus版（23.68万）
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?新车概览：
CDX Plus版是基于现有车型新增的一款车型 ， 售价23.68万 ， 动力不变 ， 还是1.5T+8挡双离合 ， 最大功率为134kW（182Ps） ， 扭矩240Nm 。
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主要对配置进行了升级 ， 在现款畅享版基础上增加了后泊车雷达（4探头）、倒车联动式后挡风玻璃雨刮器、车门下镀铬饰条、仿皮座椅、行李厢12V电源接口等 。 同时 ， 新车增加了珍珠泽白颜色车漆 。
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?笔者观点：
讴歌近年来在中国市场表现一般 ， CDX大概月销400台左右 。 如果仔细看下CDX配置 ， 20多万的车后悬用的是扭力梁悬架 ， 这与同级别日系竞品相比 ， 缺乏了太多吸引力 。
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