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『陕汽集团』9款8×4载货车大比拼 解放、东风、重汽、陕汽、江淮您看好谁


第一商用车网 张绪强
疫情过后 ， 载货车市场会爆发吗？
3月以来 ， 小编通过调查了解到 ， 现在江苏、河南、山东等省份的重卡经销商普遍看好载货车在疫情结束后的走势 ， 市场或迎来销量爆发 。 对于这一市场机遇 ， 重卡企业们都准备好了吗？2020年的重卡市场中 ， 哪些值得关注的载货车车型呢？第一商用车网小编盘点了目前比较热门的9款载货车 ， 接下来的市场走势你看好谁呢？
解放2020款新J6P领航版载货车 百公里省油2L
解放2020款新J6P领航版载货车驱动形式为8×4 ， 其在动力方面采用输出功率为460马力的锡柴奥威CA6DM2发动机+12挡铝壳变速箱的黄金动力链 ， 配合解放的节油体系 ， 百公里可节约油耗2L 。
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舒适性方面 ， 解放2020款新J6P领航版载货车的驾驶室采用了包括车门增加密封条、采用密闭螺栓、全新天线式变速操纵机构等5项专业化密封技术 ， 让驾驶室隔音隔热效果都有显著提升 。 此外 ， 解放2020款新J6P领航版载货车还配有10寸车载触控大屏 ， 并可选装前撞预警、车道偏移预警等安全系统 。
轻量化方面 ， 解放2020款新J6P领航版载货车采用轻量化前轴、轻量化后横梁、全铝合金前下防护等措施 ， 将底盘自重降低120公斤 。
东风天龙KL 8×4载货车 3500公里一箱油
东风天龙KL是东风商用车历时5年 ， 投资15个亿 ， 超过3500人的中外团队沿着智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化等五化技术方向 ， 同时也受到合作伙伴沃尔沃方面在节能、安全、可靠、NVH等的技术支持开发而成 。 2019年上市的东风天龙KL系列载货车 ， 是一款“快人一步 省人一筹”的前四后八绿通王 。
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东风天龙KL载货车搭载dCi465-51发动机 ， 其最大输出功率为465马力 ， 最大扭矩2200牛米 ， 同时用户可以根据自身需求升级发动机配置；变速箱方面匹配的是14挡手动挡DT1422变速箱 ， 高低挡位各有7个 ， 保证了动力的经济性；后桥则采用了东风德纳440车桥 ， 主减速比为2.87 。 优秀的动力总成 ， 配合东风六大节油技术 ， 可做到3500公里一箱油 。
重汽汕德卡经典版8×4载货车 540马力的澎湃动力
中国重汽汕德卡经典版8×4载货车搭载是MC系列13升发动机 ， 最大功率540马力 ， 最大扭矩2500牛米 ， 动力足 ， 油耗低；B10寿命高达150万公里 ， 保养里程8万或10万公里 ， 单月运营里程可达3万公里以上；而且自重较轻 ， 是目前国内较为成熟的主流13L发动机之一 。 该车可选装重汽AMT自动变速箱、缓速器 ， 与MC系列发动机完美匹配 ， 高效经济 ， 护航卡友安全驾驶 。
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此外 ， 汕德卡经典版8×4载货车采用空气悬架 ， 柔中带刚 ， 不仅提高了车辆舒适性 ， 降低了油耗 ， 缓解驾驶疲劳 ， 提高了装卸效率 ， 还实现减重300公斤 ， 提高运输效率 。
陕汽德龙X3000 8×4载货车 自重更轻、油耗更省
陕汽德龙X3000 8×4载货车较同级车型具有自重更轻、油耗更省、可靠性更高等优点 ， 是陕汽倾力打造的零担、百货等物流配送领域的经济型重卡领跑者 。
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该车可搭载潍柴WP10H/WP12/WP13节油型动力 ， 依不同货运工况 ， 可定制发动机+变速箱+驱动桥+低滚阻轮胎专属动力匹配 ， 应用超速档+精确速比 ， 工况适应性好 ， 传动系统效率更高 。
福田戴姆勒欧曼EST载货车 更舒适更节油


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