「华泰」当租车人驾驶共享汽车发生交通事故 责任如何划分?( 三 )


"高押金低消费"模式的弊端曾经在共享单车的败局上被体现得淋漓尽致 , 共享汽车也存在同样的痼疾 。
去年闹得沸沸扬扬的途歌押金维权风波中 , 平台公司倒闭 , 原法人失踪 , 众用户试图通过申请强制执行的方式拿回押金 。 但是 , 最终用户们被法院执行局被告知途歌名下已经没有可执行财产 , 取回押金的希望渺茫 。
不过 , 也有好消息 。 去年6月 , 交通运输部、人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会6部门联合印发的《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》正式实施 , 网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等企业原则上不得收取用户押金 。 这一新规落地后 , 押金纠纷或许将渐渐退出市场舞台 。
【「华泰」当租车人驾驶共享汽车发生交通事故 责任如何划分?】共享汽车是新生事物 , 相关机制还有待成熟 。 作为用户的我们 , 选择共享汽车出行时一定要认真阅读服务协议 , 清楚自身权益 , 安全出行遵纪守法 , 规避交通风险;平台方应诚实守信 , 履行好审验、告知和车辆维护等义务;也希望相关部门能加强市场监管力度 , 从制度层面完善对共享汽车平台的管控 。


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