【快车报】体验前途K50，我买两个比亚迪唐DM难道不爽？【快车体验285】( 三 )
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我要说的其实是电动车的二手市场环境极差 ， 保值率一直被燃油车按在地上摩擦 。 而前途K50刚好赶上“电动车+跑车”这两个保值率处在市场底端的车型领域 ， 有如此的二手价格其实也不奇怪 。
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前途跟许多造车新势力一样 ， 都有一种迷之自信 ， 一上来就喜欢往高端跑 ， 但却忽略品牌这个大前提 。 前途的品牌沉淀并不如特斯拉、宝马、奥迪、奔驰等高 ， 要让消费者掏钱 ， 不管车型的产品力有多强 ， 就算是土豪 ， 也要考虑这个品牌是否值得我掏这么多钱 ， 所以K50很容易就被贴上“穷人买不起 ， 富人看不上”的标签 。
主观评分：7分 （满分10分）
【【快车报】体验前途K50，我买两个比亚迪唐DM难道不爽？【快车体验285】】
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总之 ， 我认为前途K50的存在不是为了走量 ， 只是为了提高前途的品牌定位 ， 按照前途的产品规划 ， 未来还会推出更便宜实惠的产品 ， 所以当拥有不少品牌和技术沉淀 ， 再推出新的高性能车型 ， 也不会是K50这般惨淡 。
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