#保有量#十万出头开宝马，保有量大，驾驶乐趣足，老少咸宜
今天路试的车子是这台深蓝色的X1，这是一台与众不同的X1。
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（图：开到洗车区稍微冲洗一下，好在离开公司前拍两张外观照）?
X1，可以理解为是E90的SUV版本，延续E90操控精髓的同时，增加了空间，抬高了视野，提升了实用性，还对一些底盘参数做了升级和调整。第一次让E90的基因同时对男、女司机都很友好。当然，X1对我这个老E90车主而言，早已不陌生了。
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这是一款18i的X1，其实就是搭载2.0自吸发动机的X1，就是我之前玩E90时，开了20多万公里的那款N46发动机，论功力显然不如2.0T的N20发动机生猛，但特征就是稳定好养，有毛病修起来也不贵，即便是高里程可能出现的问题也相当固化，我们早已烂熟于胸了。
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为啥贤章说它与众不同呢？X1-18i通常都是很简单的样子，但是这台的确比较亮眼，运动座椅、多功能带镀铬装饰的运动方向盘，iDrive系统都带。
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外观上也有改变，前后左右四条亮黑裙边和下唇，轮毂也完全不是丐版风格。
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（图：运动风格的后保下缘）
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（图：前保下缘）
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（图：运动风格侧裙）
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整台车虽然搭载的是自吸4缸发动机，但是里里外外的感觉都是高版本的，朋友搭车可能会以为是2.0T的高配之类的。
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车里很整洁，方向盘尤其新，而且没有任何戴套痕迹，将近7万公里的使用，怎么做到的？
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START按钮也和新的一样，字母清晰可见。
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iDrive控制键也没有露白破漆的使用磨损。
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回顾一下，似乎有好久都没开宝马了。（因为年纪大了，越来越喜欢柔柔的开车风格），今天重温一下宝马的人车合一。?
OK，把随身物品绷在后备箱，准备来一场比较激烈的回家之旅了。
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记录一下起始里程，清零油耗表，准备出发！
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?请继续关注诺诺的《10万块开宝马》系列日记。
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（一周后续写）?
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