[北汽集团]投诉率最低的新能源品牌 BEIJING汽车是如何做到的?( 二 )
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2019年 , 北汽新能源全年累计销售纯电动乘用车150601辆 , 连续七年位列中国纯电动汽车销量第一 , 产销累计达成50万辆 。
其中EU系列是主要的增长点 , 同比增长高达244.2% , 是北汽新能源再度卫冕销量冠军的关键所在 。
在EU5的强势引领下 , 今年以来北汽新能源主要销售车型近90%为12万元以上的中高端车型 , 而去年86%的产品为5-10万的产品 。 从这个变化可以看到 , 北汽新能源已经实现了产品、品牌双向上的华丽转身 。
看不见的地方在质量上严防死守和坚持技术立本
【[北汽集团]投诉率最低的新能源品牌 BEIJING汽车是如何做到的?】打造一款高品质的产品 , 并非一件易事 , 在看不见的地方 , 北汽新能源在质量上严防死守 , 以及坚持以技术立本 。
在生产质量方面 , 北汽新能源与麦格纳携手推动的镇江高端制造工厂落地竣工 , 高质量制造标准步入国际一流行列 , 北汽新能源内部则严格践行高质量发展要求 , 着力提升产品实物质量 , 强力推进“卫蓝精益体系” , 使各生产基地的精益制造评分比上年度提高了近一倍 。
坚持以技术立本 , 用技术进步驱动产品竞争力提升 。 自2009年成立以来 , 北汽新能源坚持走自主研发道路 。 数据统计显示 , 北汽新能源累计研发投入超过53亿元 , 在营收中的占比达到10% , 高于行业平均水平;构建起了六国八地的全球研发中心 , 掌握国际领先的三电核心技术 , 形成了全新平台正向开发的新能源整车体系化能力 , 为产品实力提供了强大的技术后盾 。
2019年7月 , 北汽新能源斥资20亿元打造的北汽新能源试验中心一期项目正式落成启用 , 新能源汽车试验能力达到国内领先、国际一流水平 。
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据了解 , 试验中心共有88个实验室 , 测试设备400多套 , 一期项目启用后 , 二期项目预计在2020年二季度完工 。 未来 , 包括整车、关键系统、部件三个层级以及电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域的工作 , 均会在试验中心完成 。
试验中心的落成 , 大大提高了北汽新能源的整体研发水平 , 也解决了过往实验设备能力和水平相对滞后的瓶颈 , 是产品性能、品质不断优化的前提 。
除了硬件设施的实力提升 , 软实力方面 , 人才队伍也是关键 。 截至目前 , 新能源汽车专业研发队伍已达1600余人 , 累计专利申请达4557项 , 人均2.8项 , 其中发明专利占比43%;发布企业标准1700多项 , 参与和主导制定国家相关标准80多项 。
经过野蛮生长时代 , 整个新能源行业的追求已经从“量”转变为“质” , 充分市场竞争下 , 对企业的产品力提升和品牌建设都提出了更高的要求 , 只有品质过硬、经得起消费者检验的产品才能在激烈的市场竞争中稳住脚跟 , 并赢得大众信任 。
基于此 , 北汽新能源也从追求“有没有”转变到解决“好不好”的新征程上 。 2019年 , 北汽新能源提出了“2049计划” , 发布“产品向上、品牌向上”发展战略 , 打造更多的高品质产品 。
年终来看 , 北汽新能源提交了一份不错的答卷 , 不仅实现了销量上升 , 其产品销售结构也发生了巨大变化 , 向上战略已经初见成效 。
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网新社观点:
EU系列的成功不是偶然 , 投诉最少的背后 , 一是来自于自身强大产品力 , 二是得益于BEIJING汽车的体系力 , 如果没有BEIJING汽车多年来在看不见的地方持续投入 , 也不能如此快地顺应行业趋势 , 完成向上转变 。
2020年 , 随着向上战略的持续落地 , BEIJING汽车凭借高品质车型 , 拿下更多的市场份额是很有希望的 。
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