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『易车网』电动卡车比电动轿车难在哪里？


电动机 ， 尤其是电池电动车 ， 是所有汽车制造商都在大力开发 ， 并且是汽车行业不可阻挡的趋势 。 但是纯电动汽车目前依然有没有解决的缺点 。 为了应对日益严格的排放法规 ， 许多汽车制造商都开始研发纯电动汽车 。
但是电池电动汽车的销量仍然微不足道 。 在2019年全球售出的新车中 ， 电动汽车的份额仅约2％ 。 虽然汽车厂商正在进行巨大的投资 ， 但是由于一些原因 ， 电动汽车的普及并未加速 ， 让我们看看这是为什么 。

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【『易车网』电动卡车比电动轿车难在哪里？】

第一个问题是电池的密度不如汽油 。 这意味着该电池比化石燃料占用更多的空间来实现相同的功率 。 3.7升汽油等于33.7千瓦小时的能源 。 简而言之 ， 与目前的一些小型SUV的整个电池组相比 ， 7升汽油可以产生更多的能量 。
但是 ， 需要注意的是 ， 电动汽车比普通的内燃机汽车有更高的效率 。 当前 ， 最高效的内燃机具有40％的热效率 ， 剩余的60％由于热或摩擦而消失 。 另一方面 ， 大多数电动机可以将90％的能量作为动力传输 ， 这是一个明显的优势 。

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然而 ， 这种高效的电动机 ， 由于诸如驾驶条件和寒冷天气的外部因素 ， 在实际驾驶中效率大大降低 。 例如在寒冷的天气中电池会快速耗尽 。
问题在于 ， 电池组比油箱更重 ， 更复杂 。 电动汽车需要添加更多的电池以确保足够的行驶里程 ， 这会占用大量空间并增加汽车的重量 。

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特别是在美国市场 ， 对电动皮卡车的兴趣正在增加 。 以特斯拉正在开发的纯电动卡车为例 ， 如果您装载更多的电池以确保足够的行驶里程 ， 则必须降低可以运输的负载能力 ， 这就牺牲了卡车本身的装载作用 。 特斯拉解释说 ， 这辆可以行驶800公里 ， 但我认为它的装载量会大大收缩 。

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能量密度也可能影响当前正在开发的电动卡车 。 当然 ， 拖曳拖车等会增加油耗 。 普通的汽油或柴油卡车将花费大量燃料 ， 但是续航不会有问题 ， 因为油箱很大 ， 您可以快速加油 。 然而 ， 当用电动皮卡车拖曳时 ， 剩余的电池电量将大大减少 ， 行驶里程将减少 ， 并且需要长时间充电的问题就会被放大 。
显然 ， 电动汽车技术正在发展 ， 从今年开始 ， 也已经有很多厂商宣布要向电动商用车领域发展了 ， 不过电动商用车依然需要解决很多问题 。


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