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凤凰汽车：可长、可短、可高、可低的车你见过吗？

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以前在路上看见一款雷诺的车子 ， 会觉得这款法国车造的还蛮有特色 。 但是后来却发现 ， 这车的保有量奇低不说 ， 在2019年 ， 雷诺更是宣布因为经济压力 ， 被迫关闭中国工厂 。
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就在业内人士纷纷猜测雷诺是不是要彻底退出中国 ， 或者这个品牌未来就看不到了的时候 ， 雷诺原准备在日内瓦车展上展出的这款车 ， 倒是让人大跌眼镜 。
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按照现在小康或者中产家庭的车辆配置来说 ， 一台轿车 ， 一台SUV ， 一台跑车 ， 或者再来一个买菜车 ， 这才是标配 。 但是这四台车 ， 按照每一台25万元的价格算下来 ， 那也是一笔不小的开支 ， 而且谁都知道 ， 一台跑车怎么可能低于百万的价格呢？要是有一台车 ， 能够满足你以上所有的愿望 ， 那你是否愿意看看呢？
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你说TA是四不像？TA说TA是全能王 。 轿车的特征就是要比SUV低矮 ， 所以操控性也就更加好 ， 那么双门跑车的设计就会更加流线性 ， 设计感也会更加突出 ， 如果一款车能够融合这所有的特点 ， 有人说这就是一台四不像 ， 或者干脆是个博眼球的概念 。 其实都不是 ， 在雷诺汽车发布的这款名为MORPHOZ的全新电动概念车上 ， 你可以找到所有车型的特征 。
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据说这款车是为了改变未来的出行方式设计的 ， 可以实现L3级别的自动驾驶 。 第一眼看上去 ， 是一辆电动车SUV ， 但是却可以进行自身的物理尺寸改变 。
正常状态的城市模式中 ， 这款MORPHOZ的车身尺寸是4400mm ， 可以实现400km的续航里程 ， 但是若你需要一个旅行模式的话 ， 那么这款车的可以将车身长度增加400mm ， 轴距增加到2930mm ， 这种模式之下的续航里程可以达到700km 。
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你问TA怎么办得到？TA说这都是小CASE 。 这款车之所以能够变形 ， 是因为TA用了全新的CMF-EV纯电动模组化底盘 ， 这个底盘也可以依据不同的需求匹配两种容量的电池 ， 而且后保险杠和车窗以及分流板也都是可以活动的 ， 这就是变形的原理 。 而在续航方面的改变 ， 则是因为车底的物理托盘打开后 ， 90kWh的电池就会工作 ， 这时候续航里程当然可以达到将近一倍 。
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因为满足L3自动驾驶需求 ， 所以这款车是不需要钥匙解锁的 。 只需要招招手 ， B柱的对开门就可以打开 。 内饰中的车座椅也可以根据用户的需求改变方向 。
在很多授权的路线上 ， 可以将方向盘的驾驶权转交给自动驾驶功能 ， 只要在驾驶员察觉到危险的时候再拿回控制权即可 。
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