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「八代凯美瑞」从“佳美”到“凯美瑞”，为何它能连续热销二十多年？看完就知道

“什么是真正的好车？”
这个问题我猜很多人都想过，但是关于它的答案。我觉得首先要分站在什么角度去看，如果单纯抛开经济方面来考虑，那必然是越贵的车就越好，毕竟一分价钱一分货的道理是永恒不变的。
但如果贴近现实，站在老百姓的角度去考虑。什么是好车？我想，好车并不意味着一定要有强悍的加速性能、非常高的配置或某个出色单一属性。最难能可贵的是能够将大家日常所需的方方面面做到均衡，如果能做到这些，才能算得上是好车。就比如我个人非常欣赏的一款合资中级轿车——广汽丰田凯美瑞。
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提到凯美瑞，我对它可以算是比普通人更有感情，又或者说更了解一些。这款车入华销售大概是在1993年，当时的凯美瑞凭借着出色的产品力迅速成为了一代人的“Dream car”，到后来2006年左右，凯美瑞正式由广汽丰田国产，自此名声大噪，火爆至今。
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但实事求是的说，前面几代凯美瑞虽然我个人非常欣赏，但也许在我自己买车时我并不一定会买。因为它过于稳重的设计和均衡中庸的表现不太适合年少的我。但是，当2019年第八代凯美瑞登场后，我认为，这一次的凯美瑞，绝对是年轻人的菜。今天，我们就来聊聊为什么第八代凯美瑞值得考虑。
设计出彩，摆脱油腻人设
上文提到，凯美瑞的前几代车型由于造型相对沉稳商务，所以吸引到的消费群体大多都是中年人，长久以往，这样的定位也让凯美瑞变得有些“油腻”。这样一来，也就意味着注定要失去年轻消费群体。
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而如今，伴随着85后、90后已成为消费主力，丰田似乎也已经意识到了，是时候做出改变。所以，2019年上市的第八代凯美瑞就在外观上来了个大变样。首先，在设计上，第八代凯美瑞一改老款的保守、稳重风格，整体变得更加激进，而且在尽可能保留概念车设计的同时仍然坚持了丰田的keenlook设计元素，加上优雅流畅的车身线条，一时间让人有种“雷克萨斯”的错觉。
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不仅如此，为了进一步丰富用户的选择，第八代凯美瑞还成为了同级唯一一款拥有双造型的车型，而对于那些喜欢外观优雅、端庄一些的朋友，第八代凯美瑞有普通版车型可供选择。
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而对于喜欢追求年轻运动的消费者，它有将运动进行到底的运动系列车型，犀利的蜂窝状进气格栅、性能感十足的运动尾翼、双色车身加上尾部嚣张的双边双出排气，个性十足。
功能丰富，档次再度升级
来到车内，第八代凯美瑞的内饰同外观一样，都极具设计感，它的内饰整体布局采用了环绕型座舱，而中控台则使用了当下比较流行的不对称设计，不仅看上去比较新潮，立体感也很明显，整体给人的感觉很时尚，比较容易留下较为深刻的印象。
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与此同时，相比老款车型的用料方面，第八代凯美瑞也有了大幅度的提升。比如这个重新设计的三幅方向盘，它虽然在设计上谈不上多惊艳，但是手感可以说是极好的。粗细刚好，握感扎实，皮质紧实是它给我留下最深刻的印象。整体来说，这样的用料加上这样的设计，让这台第八代凯美瑞在档次上更高级了，甚至颇有些豪华车的意味。
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