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汽车爱卿■运动跨界车的“新星”，长近5米8.48万起卖，配电动尾门+9个音响( 二 )


至于说动力 ， 缤越全系均为三缸发动机 ， 丐版1.0T ， 销售主力的中高配为1.5T ， 虽说在直喷技术的加持下 ， 这台1.5T能够爆发255牛·米的扭矩 ， 但三缸发动机的怠速抖动却是基本结构问题 ， 难以解决 。 已经有不少选择三缸机的车主在网上反映三缸机用了一年多之后 ， 抖动就明显加剧 。 另外 ， 缤越实测油耗达到7.9L ， 在小型SUV中并不算省油 。 RC-6选择的同样是1.5T发动机 ， 但这台发动机是更稳定的四缸机 ， 输出250牛·米扭矩对它来说毫无压力 ， 性能不输缤越的1.5T ， 同时在6MT/８速CVT的加持下 ， RC-6的油耗仅6.7L-7.3L ， 论油耗竟然还是尺寸更大的RC-6更胜一筹 。
汽车爱卿■运动跨界车的“新星”，长近5米8.48万起卖，配电动尾门+9个音响
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缤越
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RC-6
都到2020年了 ， 智能体验同样不能被忽略 ， 缤越虽然有车联网和OTA升级 ， 但它并非全系标配 ， 且功能比较简单 ， 中控最大只提供10.25英寸的屏幕；RC-6作为主打智能网联的新时代汽车 ， 中控屏幕起步就是10.25英寸 ， 最大可升级为12.3英寸 ， 且新宝骏是行业内第一家全系标配车联网和OTA升级的车企 ， 就算是丐版的RC-6同样也可以体验网联功能 ， 且RC-6的体验更丰富 ， 不仅可以语音发微信、抢红包 ， 还能通过手机APP远程启动车辆 ， 打开车内的N95级空气净化系统 ， 进行换气 ， 30秒就能完成一次空气净化 ， 5分钟即可达到森立级空气水准 。 值得一提的是 ， RC-6的空气滤芯为也是100%升级 ， 就连老车主也可以免费升级 ， 这种100%的升级服务 ， 新宝骏同样是行业内第一人 。
综上所述 ， 缤越或许是一款不错的车型 ， 但在2019年9月份新宝骏RC-6上市之后 ， 缤越或许就不再成为消费者的首选了 ，RC-6这款运动跨界车里的"新星"不仅价位和缤越相近 ， 就连通过性都可比肩缤越 ， 在智能网联方面同样堪称业界良心 。 看来 ， 面对RC-6的来势汹汹 ， 缤越要小心了 。
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