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奇瑞：DCT双离合变速箱未来会取代CVT和AT变速箱吗？老司机给了答案


我觉得并不会 ， 未来几年家用车市场DCT双离合变速箱能占到半壁江山 ， 但不可能完全取代AT、CVT自动变速箱 ， 因为很多自吸发动机并不适合匹配DCT变速箱 。 倒是手动档车型会越来越少 ， 可能会逐渐消失 。
DCT双离合自动变速箱是争议最大的自动变速箱 ， 早些年的双离合出了不少毛病 ， 在网上确实被黑的非常惨 。 但不可否认DCT双离合变速箱的优势十分明显 ， 其换挡速度快、传动效率高等优点能明显提升汽车的加速表现和燃油经济性 。 国产车DCT变速箱
【奇瑞：DCT双离合变速箱未来会取代CVT和AT变速箱吗？老司机给了答案】
奇瑞：DCT双离合变速箱未来会取代CVT和AT变速箱吗？老司机给了答案
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国内的自动变速箱市场本来是一片空白 ， 由于开发DCT双离合变速箱的技术壁垒相对更低 ， 近几年在博格华纳、格特拉克等供应商的协助下 ， 吉利、长城、江淮、比亚迪、上汽、奇瑞等自主品牌都在大力发展DCT ， 几乎占据了国内自动挡车型的半壁江山 ， 随着软硬件技术的不断成熟 ， DCT变速箱的换挡品质和可靠性也越来越好 。 但传统的自然吸气发动机并不适合匹配DCT变速箱 ， 因为DCT变速箱的高档位速比太小 ， 发动机爆发力不足会导致高档位动力表现非常差 ， 对油耗表现也不好,而涡轮增压发动机配DCT变速箱则比较合适 。
CVT在日系品牌最常使用的变速箱 ， 目前国内的万里扬、上汽变速箱也都开发出了自家的CVT变速箱 ， 其特点是省油、平顺、好开 。 传统的CVT变速箱承受不了太大的扭矩 ， 所以不能和大功率发动机匹配 ， 但随着钢带技术的发展 ， 如今高端点的CVT变速箱已经能承受超过400N.m的扭矩 。 小排量自吸发动机匹配CVT变速箱是最合适的 ， CVT变速箱的传动比可以随时的调整 ， 发动机动力不够时持续加大变速箱的速比 ， 因此匹配在一起效果最好 。 国产车DCT变速箱

奇瑞：DCT双离合变速箱未来会取代CVT和AT变速箱吗？老司机给了答案
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AT变速箱是很多车主们最喜欢的自动变速箱 ， 性能稳定并且驾驶性出色 ， 但AT变速箱的成本较高 ， 并且液力变矩器的存在导致AT变速箱的传动效率不高 。 开发AT变速箱的的难度很大 ， 技术主要在爱信、采埃孚等巨头手里 ， 这两年国内的盛瑞传动推出了8AT自动变速箱 ， 陆风X5搭载的就是这款8AT变速箱 ， 但和国外的AT变速箱相比还有不少差距 。 近些年爱信、采埃孚也推出了更多档位的8AT、9AT变速箱 ， 传动效率大大提高 ， 很多高端一点的车型上均有搭载 。
总结一下:
DCT、CVT、AT自动变速箱有着各自的优点和劣势 。 随着技术的不断升级 ， 每种自动变速箱都在不断优化 ， 未来的自动变速箱市场仍然会是三足鼎立的局面 ， DCT自动变速箱要想完全取代CVT、AT变速箱不太可能 。 不会取代 。 因为留给双离合的时间不多了 。 电动车的时代快来临了 ， 5—10年后将是电动车的天下 。 电动车是没有变速器或只有2档变速器的 。
其实近几年开始 ， 各大车企都减少了燃油车的研发经费 ， 加大了电动车的经费 ， 越往后 ， 越不受重视 ， 只能说双离合生不逢时 ， 他不是被at和cvt淘汰的 ， 是被电动车淘汰的 。 国产车DCT变速箱


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