支付 可以很 ____@ETC乱收费多故障想注销？体验5条高速用事实说话( 二 )
而且设备识别率有待提升 ， 我们通过14个收费站时 ， 就有3个ETC识别有问题 ， 其中一个需要倒出去换车道才能识别 ， 一个需要拔下卡来人工刷 ， 还有一个识别很缓慢几乎快撞上了 ， 这也是有待改进的地方 。
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不少网友反应 ， 2020年由于高速计费方式发生变化 ， 以前A-B点的两点最短距离计费被取消 ， 取而代之的是每个龙门架上都安装了计费装置 ， 实现分段计费 ， 因此收费更贵了 ， 人工拿卡反而更便宜 。
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这里教授想解释一下 ， 由于高速公路的修建是分段修建的 ， 因此同一条高速的不同路段由不同的单位建造 ， 因此不同路段的收费主体不同 ， 新的收费规则把入口-出口最短距离的收费方式 ， 改成了“入口-龙门架A收费 ， 龙门架A到龙门架B收费 ， 龙门架B到出口收费”这样的分段计费方式 ， 分段收费后每一段的费用返还不同收费主体 。
理论上当你跑一趟长途时 ， 会经过很多很多收费段很多收费主体 ， 遇到乱扣费的机率也会暴增 。 因此确实有大批粉丝和同事反映收费增多了 ， 跑长途时尤其明显 。
在我们的测试中同样是52.2公里的高速路程 ， 装了ETC的车辆花了34.7元的通行费 ， 而没有安装ETC的工作车则需要花费38元 ， 很明显 ， ETC还是更便宜的 。 （备注：由于如今高速系统延迟 ， 即便找银行也没能查到每单的扣费金额 ， 因此ETC部分只能展示总扣费金额了 。 ）
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由于我们主要是在市区及周边行驶 ， 因此涉及到的收费主体并不算多 ， 由于时间问题我们并未能进行长距离测试 ， 年后我们会持续更新远距离实测 。
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在测试当天早晨 ， 确实有粉丝找到教授 ， 吐槽回老家的高速扣费金额有问题 ， 1600公里的高速路只收了200多元路费 ， 按照导航显示是需要800元左右通行费用的 ， 并且粉丝给我发的扣费信息上显示的怀远西到宜宾临港也确实是总路程了 ， 对于这个我们会持续关注 。 这里再次强调一下 ， 理论上当你跑一趟长途时 ， 会经过很多很多收费段很多收费主体 ， 遇到乱扣费的机率也会暴增 。
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不过教授想作一点补充的是 ， 如今ETC用户已经2亿了 ， 而且又处在全国并网初期 ， 因此出现扣费错误等情况也属于正常 ， 网上虽然流传一些乱扣费的信息 ， 但是考虑到2亿这么大的用户基数其实也能理解 ， 就好像每年都有新车自燃一样 ， 不稀奇 。
我们还未进行长距离实测 ， 理论上新系统建设初期确实更容易出现收费错误的情况 ， 不放心的朋友春节回家以及返工可以考虑人工拿卡 。
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小艾在不同时段对传说中7X24小时在线的客服热线95022的人工客服进行了拨打 ， 得到的结论是：打不通 。
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其后小艾又对开发票以及取消ETC进行了体验 ， 好在在客服指引下开发票还是比较顺利的 ， 而关于取消ETC的方法 ， 全国各地不同 。
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