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黔西南@如歌的坦途——黔西南州高速公路建设成就扫描及展望


内容摘要：黔西南州高速公路建设成就扫描及展望 。
黔西南@如歌的坦途——黔西南州高速公路建设成就扫描及展望
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紫望高速公路新屯互通立交段
黔西南@如歌的坦途——黔西南州高速公路建设成就扫描及展望
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紫望大坪隧道
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紫望高速公路边绕大桥
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紫望高速公路坡高隧道
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紫望高速公路一景
黔西南@如歌的坦途——黔西南州高速公路建设成就扫描及展望
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罗望高速公路桑郎出入口
黔西南@如歌的坦途——黔西南州高速公路建设成就扫描及展望
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紫望高速公路一景
在我国改革开放、西部大开发和脱贫攻坚政策春风的吹拂下 ， 地处黔滇桂三省区结合部的黔西南 ， 也和其它地区一样 ， 以交通为主的基础设施建设 ， 快马加鞭、大步推进、成绩斐然 ， 一条条高速公路 ， 宛若颤动的旋律、流畅的音符 ， 横空出世、建成投用 ， 为沿线地区经济社会的快速健康发展 ， 插上了腾飞的翅膀 。
今年1月1日零时 ， 又一条高速公路、作为“贵州省高速公路规划网”中 ， 第五纵赤水至望谟其中一段的紫（云）望（谟）高速公路 ， 正式开通运营 。
这是一条经济路、脱贫路、小康路 ， 同时也是一条从贵州境内 ， 南下广西的跨境公路一段 。 这条高速公路经过的紫云和望谟 ， 不仅是贵州的深度贫困地区、少数民族聚居区 ， 也是全国全省脱贫攻坚的重点 。 这条高速公路的建成开通 ， 对改善当地的交通条件 ， 畅通人流和物流 ， 促进经济社会的快速发展 ， 特别是确保如期打赢脱贫攻坚战 ， 顺利实现脱贫摘帽将起到积极而有力的推动作用 。
为了感受紫（云）望（谟）高速公路和此前开通的罗（甸）望（谟）高速公路的风采 ， 体验两条高速公路的开通 ， 给沿线地区带来的方便快捷和实惠 ， 领略沿途的自然风光 ， 近日 ， 采访人员一行 ， 驾车从望谟出发 ， 逆向行驶到紫云 ， 然后绕道惠水、罗甸 ， 从罗（甸）望（谟）高速公路回到望谟 。 总体感觉是 ， 高速公路的建设者们 ， 逢山开路、遇水架桥 ， 踏平坎坷成大道的艰苦奋斗精神 ， 令人钦佩 。
紫（云）望（谟）高速公路 ， 按照双向四车道高速公路标准建设 ， 路基宽24.5米 ， 线路全长70.9公里 ， 其中黔西南境内48.4公里 ， 起于惠（水）兴（仁）高速公路紫云西互通 ， 在望谟城郊的平洞 ， 与望（望）安（龙）高速公路相接 。
紫（云）望（谟）高速公路的建成开通 ， 是在2015年12月31日 ， 贵州全省实现县县通高速公路目标的基础上 ， 全省和黔西南交通建设取得的又一重要成果 。 至此 ， 黔西南境内的高速公路里程 ， 达到了550多公里 。
回顾黔西南的高速公路建设 ， 可谓捷报频传 ， 一步一个脚印 ， 一年一个台阶 。 交通管理部门和奋战在高速公路建设一线的建设者们 ， 不断地用他们的聪明才智和勤劳刻苦 ， 向各级党委政府和社会各界 ， 交出一份又一份满意的答卷 。
2008年5月30日 ， 沪昆高速公路黔西南段56公里开通运营 ， 结束了黔西南没有高速公路的历史 ， 开启了黔西南道路交通的新纪元 。 2011年12月31日 ， 汕昆高速公路黔西南段126.9公里开通运营 ， 打通了东南与广西、西南与云南的高速公路联系 。 一年以后的2012年12月31日 ， 作为“贵州省高速公路网规划”中第六纵的重要组成路段 ， 连接沪昆高速公路和汕昆高速公路的晴（隆）兴（义）高速公路70.918公里建成开通 ， 大大缩短了晴隆和普安两县 ， 往返州府兴义的时间 。 2013年11月1日 ， 全长203.053公里、黔西南境内77.6公里的惠（水）兴（仁）高速公路建成开通 ， 开辟了从兴义往返省城贵阳的另一条通道 。 2015年12月31日 ， 全长68.88公里的望（谟）安（龙）高速公路建成开通 ， 标志着全省县县通高速公路目标的顺利实现 。 2016年12月28日 ， 全长88.943公里、黔西南境内37公里的盘（州）兴（义）高速公路建成开通 ， 意味着贵州西线的毕节、六盘水和黔西南 ， 实现了高速公路连接 。 2018年9月28日 ， 全长76公里、黔西南境内64.9公里（含蔗香支线16.7公里）的罗（甸）望（谟）高速公路建成开通；从此 ， 由兴义出发 ， 经过望谟、罗甸、平塘、榕江抵达广西桂林、广州等东部地区 ， 无需再绕道湖南怀化或广西南宁 ， 距离大大缩短 ， 还能一路欣赏秀美的自然风光 ， 领略浓郁的民族风情 。


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