皮卡|全新20款丰田坦途1794经典版 硬派皮卡SUV
丰田 坦途 并不像其他皮卡那样的死板呆滞 ， 豪华气息夹杂其中让坦途倍显气质 。 进气格栅几乎占据了整个车头部 ， 与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案 。 夸张的大嘴上高高的鼻梁进一步提高了视觉中心 ， 让坦途高高在上的感觉充分地发挥了出来 。 坦途凭借着出色的越野性能和一定的运载能力成为了越野皮卡 车型 中的佼佼者 。 它不仅有着SUV 的强劲动力 ， 更有轿车的豪华内饰 ， 还有皮卡的承载空间 。
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皮卡不在是从前认识中用来拉货的车 ， 慢慢变成了我们喜爱的性能强悍、外形个性的越野大玩具 。对于喜欢越野、追求刺激的越野爱好者们来说 ， 原厂的坦途已经远远不能满足他们的需求 ， 他们对坦途能否更好地适应越野时各种复杂的环境路况有了更高的要求 。
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车头部分升级了TRD PRO中网、带散热口的运动风格引擎盖和小角度的攀爬杠 。 如果说中网是单纯为了好看 ， 那么引擎盖和前杠的使用意义显然更高 ， 介于坦途的车身高度 ， 车头位置其实存在一定的视觉盲区 ， 引擎盖的散热口可以对车头位置形成参照 ， 市内挪车更有底 ， 当然 ， 最好的肯定是360度全景影像 。
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车身侧面的宽体套件和龙门架是个亮点 ， 相比前期的带铆钉轮眉 ， 大面积的宽体套件的运动感和整体感更强 。 另外 ， 钢制踏板的可靠性和实用性也要比电动踏板更好 ， 在东北寒冷的冬天 ， 电动踏板收起后与车身的位置非常容易结冰 ， 很容易开启失败。 #坦途收藏
车头部分升级了TRD PRO中网、带散热口的运动风格引擎盖和小角度的攀爬杠 。 如果说中网是单纯为了好看 ， 那么引擎盖和前杠的使用意义显然更高 ， 介于坦途的车身高度 ， 车头位置其实存在一定的视觉盲区 ， 引擎盖的散热口可以对车头位置形成参照 ， 市内挪车更有底 ， 当然 ， 最好的肯定是360度全景影像 。
【皮卡|全新20款丰田坦途1794经典版 硬派皮卡SUV】车身侧面的宽体套件和龙门架是个亮点 ， 相比前期的带铆钉轮眉 ， 大面积的宽体套件的运动感和整体感更强 。 另外 ， 钢制踏板的可靠性和实用性也要比电动踏板更好 ， 在东北寒冷的冬天 ， 电动踏板收起后与车身的位置非常容易结冰 ， 很容易开启失败。
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