『供应』全球产业链冲击波：爱马仕、香奈儿停相继产
以武汉新增病例归零为节点，国内疫情逐步好转、产业链渐渐恢复之时，疫情在全球快速蔓延却势不可挡。3月18日，世界卫生组织公布的最新数据显示，全球确诊病例超20万，中国以外超10万。日本、韩国、欧洲、美国等全球主要制造业国家和地区都成为重灾区，全球产业链正在经历中国之后的第二次冲击。
距爱马仕宣布停产仅过了3天，香奈儿也加入了停产大潮。除了工厂与门店无奈停业外，众多一线奢侈品牌大秀也纷纷被延后甚至取消。除了宣布进入“战争状态”的法国，意大利的奢侈品业也在经历同样的遭遇。这意味着上半年奢侈品行业所有业务或都处于半停滞状态。
爱马仕宣布停产的同时，美股经历了十天之内的第四次熔断，多国资本市场巨震引发政府紧急出手救市。其实让市场惊慌失措是两条曲线：一条悬浮于上令人窒息，代表着海外确诊病例不断上升；一条暗藏于下危机四伏，则是产业链上的冲击波，纵横交错纷繁复杂。
疫情发展在海外愈演愈烈，无论奢侈品行业相关业务停滞，还是此前汽车、电子产品等行业面临的供应链困境，几乎都指向了产业链的冲击波，不仅跨越了地理界限，还在越来越多的行业被逐渐细化分解。从受疫情直接冲击的服务业传导向制造业，从需求端走向供应端，并经由制造业向更深更广的领域蔓延开来。
刚宣布禁止外国人入境的澳大利亚新西兰，以及受疫情影响严重的日本、韩国、西班牙、意大利，同样也是中国出境游的热门目的地，已经有不少旅店、旅行社及相关服务机构命悬一线。若疫情持续，错过了春节再错过暑假，主要运营这些线路的旅行社和供应商 将受到沉重打击。
全球化之下的国际分工，在产业链上早就不分你我。虽然旅游业最先感受到冲击，但受伤的却不再是旅游业本身。受商旅客户减少影响，航班数量锐减，饭店纷纷关停。餐饮业、航空业危机，便是蝴蝶效应的真实写照。同时，以航空业、汽车业、电子行业为代表，这些密切联系大众出行需求端的制造业，由于工艺精密、生产过程复杂，冲击波之下将关联更多的供应商。
【 『供应』全球产业链冲击波：爱马仕、香奈儿停相继产】过去多年，跨国资本在全球配置资源，找寻最佳区位并非朝夕之力，因此产业转移在短期内并不现实。在此背景之下，当疫情更细、更深地冲击产业链时，给置身其中的各国留下了新考题。比如，在产业链的效率、创新和可持续性上，在此前更注重前两者的情况下，如何实现最大限度的平衡，尤其是对可持续性进行“加牢加固”。当前全球价值链的重构中，如何实现供应链管理、生产销售流程的再造和效率提升。解决这些问题，在没有疫情的时候是未雨绸缪，如今便是迫在眉睫。
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