「二手车」2010年的丰田皇冠，才跑2万公里！网友：你确定这车没调表？( 四 )
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拆下座椅固定螺丝盖可见全车座椅固定螺丝没有拆卸拧动错位痕迹 ， 同时座椅出厂日期与车辆总装出厂日期相符 ， 基本检测可以确定全车座椅目前为原厂 。
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全车安全带固定螺丝检测下来也没有发现拆卸痕迹 ， 同时安全带根部标签显示出厂日期及生产编号相同 ， 安全带内部没有发霉痕迹 ， 进一步检查排除水泡嫌疑 ， 确定安全带为原厂 。
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【「二手车」2010年的丰田皇冠，才跑2万公里！网友：你确定这车没调表？】
车辆启动后仪表盘无故障灯亮起 ， 仪表盘显示里程2万公里出头 ， 根据目前的检测可以确定此车公里数正常无调表现象 。
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随后瑶瑶调取了此车前期在4S店的维修记录 ， 记录显示在2015年6月公里数为1.4万公里 ， 其次从2014年11月到2015年6月只跑了几百公里 ， 之后卖家说此车15年开始就一直在家停放 ， 没有使用 ， 保证真实公里数 ， 假一赔十 。 经过我的经验判断 ， 可以确定此车为实表车 。
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车辆启动后没有发现异常 ， 随后借助辅助设备对车身内各线路传感器及电脑板进行检测后结果显示存在多个历史故障码 ， 和之前事故有直接关系 ， 不过进行清除后故障码不显示 ， 相对应的功能也没有发现异常 。
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静态检测结束后发现此车存在重大事故 ， 接下来进行动态路试检测 ， 看下车辆在行驶过程中表现如何 ， 经过简单的路试整体来说还比较不错 ， 提速有力 ， 乘坐比较舒服 ， 综合表现不像是10年的车辆 。
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一段简单的路试后直接将车开到前期约好的修理厂进行上架对底盘检查 ， 车子缓慢抬起来后可见车辆底盘比较规整 ， 没有严重的托底和渗油现象 ， 但底盘部件是否存在小问题还需下一步详细检查 。
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首先发动机变速箱底部固定支架螺丝目前检测下来没有发现异常的拆卸拧动痕迹 ， 初步检测确定发动机变速箱支架为原厂 ， 进一步确定发动机变速箱无吊装落地现象 。
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发动机变速箱结合处固定螺丝检测下来同样没有发现异常 ， 固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹 ， 发动机变速箱结合处无渗油 ， 进一步确定发动机变速箱目前为原厂 ， 确定无拆卸维修 。
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车辆的前后悬挂部位检测后一切正常 ， 各部件固定螺丝无拆卸错位痕迹 ， 各部件无弯曲褶皱修复痕迹 ， 综合检测可以确定此车前后悬挂目前为原厂 。
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刹车盘和刹车卡钳的固定螺丝同样没有拆卸拧动痕迹 ， 目前都是原车出厂状态 ， 确定此车没有更换过刹车盘片 ， 磨损程度也和目前表显里程相符 。
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