『丰田』把FUN TO DIRVE发挥得淋漓尽致！丰田86简评( 二 )
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前文说过86是丰田和斯巴鲁共同合作完成的车 ， 而在性能方面更多地采用了斯巴鲁的技术 。 所以86得益于此 ， 搭载了斯巴鲁最出名的水平对置技术FA20 。 排量为2000cc ， 最大马力200ps ， 最大功率147kw ， 最大扭矩为205N·m 。 由于86车重只有1.2吨 ， 所以马力推重比相当理想 。 而且2.0的发动机能够炸出200匹的马力 ， 在原厂配置来说是相当出色的一个调教 。
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当然86最大的卖点就是它前置后驱的驱动方式 ， 能叫86那前置后驱也是理所当然的 。 搭配6MT与6AT两种变速箱方便更多的人群 ， 不过小编相信大多数消费者还是会选择手动 。 然后开着它前往空地或者赛车场做漂移初体验 。 不仅漂移入门者 ， 如今 ， 在日本D1大赛当中86也是出场率相当高的选手 。
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在避震方面 ， 86的调教也是相当有心思的 。 86的悬挂与BRZ比较 ， 86的悬挂会更软一些 ， 方便车辆在高速进入弯道后主动侧滑 ， 让车尾更快 。 换句话说86是更偏向漂移的避震调教 ， 而BRZ则更硬一些 ， 适合抓地攻弯 。
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【『丰田』把FUN TO DIRVE发挥得淋漓尽致！丰田86简评】2019款86的售价为27.78万—28.78万 。 在入门级的跑车来说这个价位还是比较容易接受的 。 86的定位以及它独特的驾驶特性和充满个性的外形自然而然会吸引一大批年轻的消费者 ， 再加上头文字D动画的情怀 ， 为信仰充值的玩家也不在少数 ， 所以86车主多为年轻人 ， 或者把86当作家里的second car 。 正因为年轻玩家多 ， 所以二手流动率也十分大 ， 当年轻人们不再年轻 ， 或者新鲜感过完后 ， 他就会被遗弃到二手市场 ， 等待下一位玩家继续发挥它的光与热 。 所以更经济的玩家可以选择在二手市场淘宝 ， 但无论如何 ， 只要"FUN TO DIRVE" ， 就已经完成了86最光荣的使命了 。
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