『丰田』把FUN TO DIRVE发挥得淋漓尽致！丰田86简评
说起丰田的GT86 ， 人们脑海第一时间就会想起另外两台车 ， AE86和斯巴鲁BRZ 。 一个是同名不同性以为是一家的AE86 ， 而另外一个却是看似不同家但是是孪生兄弟 。 新的86敢于用这个名字自然而然就会惹来很多的争议 ， 毕竟那台熊猫色的卡罗拉AE86给人的印象太过深刻了 ， 新86一出来注定会与旧86作出比较 。
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其实新86在血缘上真的和AE86没什么关系 ， GT86是丰田与斯巴鲁合作诞生出来的一个全新的家族 ， 而AE86是属于卡罗拉家族的 。 但为什么会用到86这个名字呢？一来 ， 随着头文字D的动漫画上句号 ， 丰田想利用漫画的一波热度蹭上一些毛利 。 二来 ， AE86刚出来的口号是"FUN TO DIRVE" ， 而丰田章一男先生为新86的口号是"FUN TO DRIVE AGAIN" 。 这意味着新86是旧86精神的一个传承 ， 让年轻人用较低的成本感受到改装和驾驶的乐趣 ， 开启属于自己的"头文字D"梦 。
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丰田将新86 的设计带到了法国 ， 利用法国的团队为86设计外观 ， 所以我们在86的外观上可以隐隐约约看到一些欧洲超跑的影子 。 当心的潮流里"小眼睛"都是不可以小看的 ， 往往车灯越小 ， 动力越可怕 。 而且车身中网下移的设计也非常吸引年轻人的口味 ， 给人们一种非常有流线型的感觉 。 而尾灯方面采用了全LED设计 ， 而外形方面与法拉利有较为相似的感觉 。
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86作为一台跑车 ， 当然也配备了相当多的空气动力套件 ， 在车身顶部有装配了一个小鲨鱼鳍 ， 车厢尾部添加了尾翼 ， 而在车尾底部也有扩散器 ， 大大增强了在高速行驶当中的稳定性 。 轮圈方面使用了16寸的YOKOHAMA轮胎 ， 兼顾了舒适性以及驾驶操控 。
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在内饰方面 ， 因为86本来就定性为一台跑车 ， 所以车内只采用了少许的真皮设计 ， 取而代之的是大量的ALCANTARA的材料 。 而门内加装了碳纤维饰板 ， 使整个车身的运动感提高 。 而车辆前排座椅具有赛车桶椅的设计 ， 在车辆高速过弯甚至在赛道当中也有较好的包裹性 。
铝合金的踏板设计让整台车的战斗格瞬间提升不少 ， 搭配着手动挡使用可以比较轻松地完成跟指动作 。
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86为了在弯道上更加地灵活 ， 所以全车尺寸仅为4240*1775*1320mm ， 所以后排的空间基本上是不能坐人的 ， 相信许多车主更多地把后排当作一个储物的空间 。 在中控位置有一个4.2寸的屏幕 ， 大小比例刚刚好地安装在上面 ， 不会有过于追求大屏幕造成的不协调 。
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