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运输人■面对政策利好下的“怪现象” 一线运输人有何看法？( 二 )


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怪现象3：“油价低了 ， 运价低了 ， 收入更低了！”
3月17日24时 ， 国内汽油价格每吨下调1015元 ， 柴油价格每吨下调975元 。
【运输人■面对政策利好下的“怪现象” 一线运输人有何看法？】从全国平均来看 ， 92号汽油每升价格下调0.80元 ， 95号汽油每升下调0.84元 ， 0号柴油每升下调0.83元 。 受沙特近期一系列原油降价、增产措施影响 ， 此次调整是自2008年以来降价幅度最大的一次 。 但油费的降低所带来的利好依旧有限 。
运输人■面对政策利好下的“怪现象” 一线运输人有何看法？
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运输人李强对运输人网采访人员说 ， 以前100元一吨的货 ， 如今降到了30元一吨 ， 扣除油费、过路费 ， 他们的收入还剩下不到20元一吨 。 “如今的运费更低了 ， 货还比以前少 ， 油价降低虽然减少了我们的成本 ， 但依然是杯水车薪 。 ”
运输人■面对政策利好下的“怪现象” 一线运输人有何看法？
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如果国内成品油价格下跌 ， 对使用燃油车的运输人来说本是一个好消息 ， 既降低了运输成本 ， 还增强了市场竞争力 。 但是 ， 目前大多数运输人并没有感受到油价下降带来的优惠 。
除上述政策所带来的压力 ， 货运平台低价竞争现象也越来越严重 ， 大量车辆的加入 ， 加剧了货运行业的低价竞争 ， 导致了货运行业运费更低 。
运输人■面对政策利好下的“怪现象” 一线运输人有何看法？
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目前 ， 仅高速每天就要免除15亿元的通行费 ， 然而运费的降幅甚至超过了免除的高速通行费 ， 归根结底是因为运输人没有定价权 ， 运费多少仍然是由货主说了算 。 大多数运输企业或个人也因为怕失去货源而“硬扛” ， 不利于运输企业的发展 。
近日 ， 交通运输部会同有关部门抓紧推进政策的落实 ， 切实保障运输人群体的利益 。 期待运费能够回升到合理水平 ， 有关部门可以设定参考运价标准 ， 让运输行业能够有序健康发展 。
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