「全新一代」试驾一汽丰田全新 RAV4 荣放( 三 )
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虽然它只是一部 CUV，但我依然将它带到山路驾驶，一试其斜路上的性能与动态表现，在那陡斜的路段上，新 RAV4 起步反应尚算灵敏，静止起动，其上斜起动辅助系统可将车身定住，避免溜后，稍踩油门便可轻松起动，用全自动 D 挡选择 Sport Mode，巡航转数多会维持于 2,000rpm 以上，而 ECO Mode 就大约维持在 1,200rpm 左右，追求省油表现的用家，长途行公路选用 ECO 应有一定优势。操控方面，RAV4 的特性属平易近人一类，只怪当我想把座椅调到最低视点的时候，角度依然偏高，部分驾驶者或很向往这种居高临下的感觉，但对追求轿车化驾驶感的用家来说，这个驾驶坐姿仍是偏高的。
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2.5L双擎版 旗舰四驱版
车价 25.88万元
引擎 2.5 升A25B-FXS 直四引擎
马力178ps / 5,700rpm
扭力221Nm/3600-5200rpm
传动 E-CVT
悬挂 (前) 麦弗逊 (后) 双摇臂
制动 (前/后) 通风碟
轮胎 横滨 225/60 R18 100H
尺寸 4,600 x 1,855 x 1,680 (长x 阔x 高)
轴距 2,690mm
车重 1,760kg
耗油 5.0L/100km
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