本田@本田丰田占据四强，雷克萨斯稳居第一，论保值率日系确实技高一筹明白了！
如今 ， 保值率已经成为消费者买车的重要参数之一 ， 虽然都知道车是消费品 ， 但谁都不想卖车的时候损失太多 。 近日 ， 由J.D. Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布 。
报告显示 ， 日系车无论从厂家、品牌、车型哪个纬度 ， 都占据明显的优势 ， 德系车则被日系车全线压制 ， 只有奔驰在豪华车领域表现还算出色 ， 而自主品牌整体水平仍然落后于进品和合资 ， 但也有部分小众车型进入细分市场TOP10 。
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日系车霸榜 ， 本田丰田并驾齐驱
按厂家来看 ， 保值率TOP10分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、北京奔驰、长安马自达、福建奔驰、东风日产、一汽马自达和上汽通用五菱 。 其中 ， 其中日系车独占七席 ， 可谓“霸榜” 。
尤其是日系“两田” ， 四大合资企业的三年保值率都超过60% ， 其中广汽本田达到61.5%排名第一 ， 而排第五的北京奔驰为60.2% ， 差距为1.3% ， 前五名的成绩非常接近 ， 本田和丰田呈并驾齐驱之势 。
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而从品牌来看 ， 保值率排名TOP10的分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田、奔驰、铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯马鲁和日产 ， 其中前五名三年保值率都超过60% ， 而雷克萨斯以65.2%的成绩遥遥领先 ， 排名第二的保时捷是62.2% ， 与雷克萨斯差了3% 。 论品牌也是日系车的天下 ， 尤其是雷克萨斯的成绩让人吃惊 。
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另外 ， 各个细分市场的保值率冠军 ， 也被日系车包圆儿了 。 轿车中分别是飞度、卡罗拉、凯美瑞、雷克萨斯ES ， SUV分别是XR-V、CR-V、汉兰达、普拉多、雷克萨斯RX ， MPV则是艾力绅 。 这种情况足以说明日系车在二手车市场的影响力 ， 在每个细分市场都有非常强的车型 ， 而且这些车型也基本上是各细分市场的销量担当 。
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这从2019年的销量可见一般 ， 中国汽车市场正处于下降通道 ， 整体销量下滑了8.2% ， 但日系的“两田”都保持了正增长 ， 远远跑赢了大势 ， 尤其是雷克萨斯 ， 在“加价”和“官涨”的情况下 ， 都挡不住消费者的购车热情 ， 硬是劲增了高达25% ， 这个成绩足以让同行们目瞪口呆 。 要知道 ， 去年七成车企销量都在下滑 。
自主车突破 ， 但小众车型唱主角
目前 ， 汽车的保值率是进口高于合资 ， 合资高于自主的趋势 ， 从国别上看 ， 日系以59.3%遥遥领先 ， 排第二的是德系 ， 达到53.7% ， 落后于日系5.6% 。
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除了日德系比较突出 ， 其余几个车系相差不大 ， 其中销量较高的韩系、美系和自主品牌 ， 保值率分别为48.6%、47%和46.6% ， 可见自主品牌与美系车已经非常接近 ， 而与韩系车差距较大 。 另外 ， 法系车保值率最低 ， 仅为42.4% ， 所以现在销量跌跌不休 ， 几乎要退出中国市场了 。 而意大利车以顶级豪车为主 ， 所以保值率相对较高 。
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相对比较 ， 自主品牌整体保值率排在中等偏下的水平 ， 但值得注意的是 ， 销量较高的主力车型表现并不好 ， 入围TOP10的基本是一些窄众车型 ， 比如：小型轿车中的上汽名爵MG3和锐行 ， 小型SUV是的一汽森雅R7、长安CS15、长安CS35、江淮瑞风S2和江淮瑞风S3 ， 紧凑型SUV中的长城哈弗H5 ， 中型SUV中的长安CX70、广汽传祺GS8和长城哈弗H7 ， 还有中大型SUV中的长城哈弗H9 。
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