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「车先森」国内3款带自动驾驶的车，30万选特斯拉，20万选吉利星越，10万就选它


前言：21世纪是互联网的时代 ， 在网络发展到4G阶段时 ， 互联网就不仅仅限于手机、电脑了 ， 还介入到汽车上 ， 促进了车联网行业的发展 ， 而在2019年5G商用元年到来之后 ， 互联网对于汽车行业的影响自然更大 ， 除了带来更快、更便捷的人车交互之外 ， 自动驾驶技术也发展迅速 。 现在很多车型都具有自动驾驶辅助功能了 ， 而且最低10万就有配备 ， 接下来就跟大家盘点这三款带自动驾驶功能的车型 ， 价格区间分别对应10万、20万和30万 。
第一款：特斯拉Model3
「车先森」国内3款带自动驾驶的车，30万选特斯拉，20万选吉利星越，10万就选它
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特斯拉在上海建超级工厂 ， 这是好事 ， 毕竟国产的成本比进口低太多了 ， 而国产特斯拉Model3目前最低不到30万就能买 ， 对一款纯电动B级车来说 ， 这个价格并非让人难以接受 ， 它的产品力也对得起价格 ，L2级别自动驾驶辅助功能没有缺席 ， 全速ACC、车道偏离预警、全景影像都有 ， 尺寸数据不错 ， 三围分别为4694/1850/1443mm ， 轴距2875mm 。
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第二款：吉利星越
星越在没上市之前大家都很期待 ， 毕竟是吉利打造的旗舰轿跑SUV ， 造型也足够精致 ， 熏黑的吉利车标加上更扁平的格栅 ， 让星越的运动范一下提升了不止一个层级 ， 但是星越正式上市之后 ， 销量却很一般 ， 原因很简单 ， 13.58-19.58万元的指导价加上1.5T+48V三缸动力 ， 不免让消费者认为 ， 我都花了14万、15万买车 ， 还是个三缸就说不过去了 。 其实星越本身还是很香的 ， 除了两款探星者车型之外 ， 星越的其它车型都有L2级自动驾驶 ， 其中最低的300T耀星者车型仅14.88万元 ， 价格很到位 ， 1.5T三缸的动力也不差 ， 在吉利的调教下稳定性和可靠性都不错 ， 加上还有48V轻混系统加持 ， 进一步降低了怠速抖动的问题 ， 而且这套动力在缤越等车型上也有使用 ， 口碑还不错 。
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第三款：新宝骏RM-5
说到自动驾驶肯定不能忘记新宝骏 ， 因为这家车企是博世自动驾驶模块的最大使用商 ， 所以别看RM-5的价格是7.88 -12.08万 ， 它的驾驶辅助模块一应俱全 ， 全速ACC、车道保持、偏离预警、交通标识识别等都有 ， 就连Model3不提供的PM2.5过滤 ， RM-5也给你装上了 。
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值得一提的是 ， RM-5目前还能升级到N95级别的空气滤芯 ， 除了能应对雾霾天气 ， 还能轻松过滤空气中的其它污染物 。 因为该滤芯中带有活性炭吸附层 ， 所以在净化空气质量的同时 ， 还能去异味 ， 并且新宝骏还是行业内首个100%为车主升级该功能的车企 。
另外 ， 升级后的滤芯可以结合新宝骏车联网来使用 ， 通过手机APP就能启动车内的空调内/外循环 ， 上车前就能提前过滤空气 ， 这样一来 ， 就算在车内也不需要戴口罩了 。 除了自动驾驶和智能网联 ， 新宝骏RM-5的尺寸分别为 4705/1806/1615mm ， 轴距2750mm ， 而且自带6/7座的同时 ， 车内乘坐感几乎媲美VIP专享 。
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【「车先森」国内3款带自动驾驶的车，30万选特斯拉，20万选吉利星越，10万就选它】综上所述 ， 自动驾驶的逐渐普及对消费者来说是一件好事 ， 它不仅能提升出行安全性、还能降低驾驶疲劳 。 今天我们聊的这三款车 ， 都是各自价位中比较值得选择、且带有自动驾驶辅助功能的车型 ， 像特斯拉Model3 ， 30万的价位买BBA中级车只有低配 ， 配置不如Model3；像星越 ， 20万元不到 ， 性能强悍、设计出色 ， 适合年轻人；而新宝骏RM-5 ， 空间大实用性强 ， 有智能网联 ， 还有齐全的自动驾驶辅助系统 ， 连空气净化系统都能免费升级成N95级别 ， 在同价位竞争中有不小的优势 ， 10万级家用车中选它准没错 。


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