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「老杨谈车」捷达新款SUV上市，1.4T＋6AT，轴距领先瑞虎8，入门10.68万


【「老杨谈车」捷达新款SUV上市，1.4T＋6AT，轴距领先瑞虎8，入门10.68万】
「老杨谈车」捷达新款SUV上市，1.4T＋6AT，轴距领先瑞虎8，入门10.68万
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引言部分
捷达是一汽大众旗下的独立品牌 ， 靠紧凑型车捷达VA3打出名堂 。 而今天上市的捷达VS7是一款定义为中型SUV的新款 ， 同时也是捷达品牌推出的第三款车型 。 虽然是独立出的自主之作 ， 但很大程度上还是保留了大众的基因 。 所以不能轻易地将其认定为国产自主品牌 ， 顶多算个国产品牌 。 那么接下来我们就将就这款刚刚上市的中型SUV——捷达VS7所展现出的各方面数据进行简单地复述 ， 希望能够给大家一点参考意见 。
「老杨谈车」捷达新款SUV上市，1.4T＋6AT，轴距领先瑞虎8，入门10.68万
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外观设计承袭VS5
捷达VS7在外观设计上很大程度沿袭了VS5的风格 ， 前脸采用大尺寸六边形进气格栅 ， 中央内部采用菱形贴片网状结构 。 车标悬于中网正中偏上 ， 周围还加入黑漆饰板 。 两侧大灯组造型也非常犀利 ， 全系LED光源 。 LED日行灯则设置在了雾灯区位置 。 下方进气口上方是宽大的镀铬装饰 ， 下方是银色饰板 。 引擎盖线条隆起不明显 ， 整体车头方正饱满 。
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捷达VS7侧身腰线凌厉 ， 从前翼子板延伸至尾部车灯 ， 显得侧身非常修长 。 双色车身主要体现在车顶一圈深色包围饰件 。 独特的双五辐式铝合金轮圈非常时髦动感 。 捷达VS7尾部相对来说比较平淡 ， 大尺寸尾灯组内部采用箭羽造型 ， 下方贯穿式示宽灯非常醒目 。 双边两出排气管造型只是装饰 ， 真正的排气管隐藏在车底 。 同时下方银色护板看起来非常精致大方 。
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内饰风格简约
捷达VS7内饰风格比较简约 ， 偏向驾驶位的中控台设计很有科技氛围 ， 三幅式平底多功能方向盘采用真皮包裹握感舒适 ， 并支持手动调节 。 双圆盘指针仪表中间夹着一块单色屏幕 ， 显示也非常清晰 。 中控屏分别采用8英寸或10英寸触控液晶屏 ， 低配车型没有GPS导航、路况信息显示、车联网等功能 。 三款车型都是手动空调 ， 指头自动荣耀型是自动空调 ， 并支持分区温控 。 出风口周围还加入黑漆饰板 ， 看起来比较精致耐看 。
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配置相对丰富
捷达VS7配置方面全系标配了前后雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示等 ， 高配车型还有倒车影像/360度全景影像、自适应巡航、运动模式、主动刹车、前排侧气囊和前后头部气囊等 。 总体来说基础配置方面差距不是很大 ， 还是有一点安全保障的 。
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尺寸紧凑 ， 空间还行
捷达VS7车身长宽高尺寸分别为4624*1841*1644mm ， 轴距尺寸为2730mm 。 座椅材质分为织物和仿皮 ， 座椅调节度根据车型不同略有差异高配车型支持主驾驶座电动调节 。 后排座椅支持比例放倒 ， 前后均有中央扶手 ， 后排有杯架 。 全系标配车顶行李架和可开启全景天窗 。
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