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[百车全说]缤智、凌派、雅阁、奥德赛和冠道最近啥行情( 二 )


那天在展厅里 ， 我看到一位大叔在看凌派 。
当时是一位刚入职的年轻销售在接待 ， 销售经理感觉大爷意向很高 ， 但是新销售讲解说不到点子上 ， 于是他就自己上去给大爷介绍了一番 。
我在旁边顺耳听了一段 ， 忽然发现原来凌派竟然也有这么多卖点 。
[百车全说]缤智、凌派、雅阁、奥德赛和冠道最近啥行情
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我一直跟大多数人想法一样 ， 觉得凌派就是一款中国特供车 ， 除了大一点 ， 便宜一点 ， 其他地方毫无特色 ， 甚至我觉得本田的品牌调性都被这车拉低了 。 但是 ， 这几年如果大家关注凌派的销量会发现 ， 凌派一直月销过万台 。
这款车本田粉丝根本不屑 ， 为何还有人买呢？
那是因为 ， 中国市场非常多元化 ， 有喜欢思域的本田粉 ， 也有只认合资品牌 ， 冲着性价比去的普通消费者 。 凌派这款车 ， 可能在一、二线城市销量一般 ， 但是在三线以下市场能见度很高 。
我在上一期《斯柯达那些你不知道的事》的节目里聊到过 ， 斯柯达昕锐一款两厢小车 ， 顶配就要卖到11万多 。
那天 ， 我在广本店里 ， 展厅停着的就是一台11.98万的豪华版 ， 我听销售跟客户说优惠2万左右 ， 当时有点惊讶 。 因为眼前这台车 ， 看起来就比思域大一圈 ， 查了一下数据 。 车长4756mm比思域要长将近10公分 ， 轴距2730mm ， 也要比思域长3公分 。 坐进车里 ， 后排空间提升非常明显 。
抬头看看 ， 还有个天窗 ， 低头看看 ， 还有一键启动 ， 座椅还是仿皮的（销售一般就说是皮质座椅 ， 而思域则是织物座椅） ， 后排还带个出风口 。 凌派裸车不到10万 ， 提一台这车 ， 客户会觉得亏吗？不会 。
但是 ， 唯一有个心理上的坎 ， 需要自己过的去 ， 那就是1.0T这么个小排量三缸 ， 合适吗？
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所以 ， 为什么思域会出1.0T版本 ， 这下我就想明白了 。 很长一段时间内 ， 思域只有1.5T ， 自动挡版本起售13.99万 。 所以大家手里没有15万以上预算 ， 基本不会去看思域 。 这样一来 ， 广本的凌派就无缝对接上了 ， 那些只认本田品牌 ， 但是不关心思域信仰的人 。 要的就是10万多点的预算 ， 买到一台空间 ， 配置都合适 ， 挂着本田标的车 。 因此 ， 东本思域看到自己客户很多跑到隔壁的广本 ， 喜滋滋的提了凌派 ， 心里也着急 。 所以推出1.0T版本 ， 入门价格11.99万 ， 正好切中凌派最好卖的豪华版的价位 。 而思域1.0T因为比凌派后上市 ， 所以配置上也舍得下血本 ， led大灯 ， 多功能方向盘 ， 最关键思域后悬挂是多连杆独立悬挂 ， 不像凌派是扭力梁 。 因此 ， 买思域还是买凌派 ， 其实并不是很多人纠结的问题 。 思域9成以上的客户都不看1.0T ， 即使1.0T能优惠1万多 ， 1.5T只有几千的小幅优惠 ， 思域客户也不会考虑 。
我在逛展厅的时候 ， 发现没有奥德赛 ， 我就问：咋不出台展车呢？
销售经理苦笑：没货啊 。 2.4燃油版奥德赛国5、国6切换的时候 ， 国6地区就没货了 ， 现在只卖混动 ， 但是混动产量低 ， 基本上来一台走一台 。 将近30万的车 ， 几乎是原价在卖 ， 价格十分坚挺 ， 现在订车还需要等 。 我心想怪不得之前几个客户咨询我奥德赛 ， 之后都放弃了 ， 他们一开始定的是2.4燃油的预算 ， 结果发现只有混动在售 ， 而且订车要等很久 ， 就跑去别的品牌买现货去了 。
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然后 ， 我看到展厅有一台白色的雅阁混动 ， 销售经理笑着说 ， 这也是他们店里唯一一台库存 ， 现在受疫情影响 ， 厂家生产进度比较慢 ， 但是雅阁非常好卖 ， 订单多消化比较快 。 所以 ， 这台车如果不是白色 ， 估计也早就卖了 。 很多客户觉得白色太素 ， 家用客户 ， 商务不够稳重 。 雅阁还是黑色和蓝色好卖 。 不过 ， 优惠也很少 ， 1万出头一点点 。


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