现代■韩系销量王换代上市，曾与捷达、桑塔纳一样火爆，国产车再添强敌
【现代■韩系销量王换代上市，曾与捷达、桑塔纳一样火爆，国产车再添强敌】
说到家轿 ， 日系卡罗拉 ， 德系速腾 ， 有如常青树一般的代表 ， 一直是消费者心中的经典 。
如若把时间轴往回拉 ， 那台红遍大江南北的伊兰特 ， 也是曾让大家印象深刻的韩系A级家轿 。
犹记第一款国产伊兰特（三代） ， 在当时可是国内诸多城市的出租车用车 ， 甚至与捷达、桑塔纳平分秋色 ， 这也让它那经济可靠的形象深入人心 。
彼时 ， 凭借着高性价比的优势 ， 伊兰特迅速走进中国人的家庭当中 ， 巅峰之际甚至出现“三代同堂”的销售壮举 。
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3月18日 ， 这台经济实用的小车迎来换代 ， 全新一代伊兰特在在美国洛杉矶进行全球首发 。
作为家族中的第七代车型 ， 这台新车的发布也意味着伊兰特车系正式迈入第30个年头 。
与此同时 ， 第七代伊兰特将于今年第三季度进入中国市场 。
一、走过30年 ， 伊兰特还是“年轻模样”
如今 ， 个性化、年轻化已然成为了汽车市场的大趋势 。
而为了迎合新的市场需求 ， 此次亮相的第七代伊兰特再次进行了自我升级 ， 也彻底刷新了人们对于这款车的传统印象 。
从上世纪90年代诞生开始 ， 伊兰特至今已完成过两次大的改款换代 ， 从方正平直到圆润流畅再到立体雕塑 ， 走出了一条属于自己的外观创新之路 。
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从正面来看 ， 第七代伊兰特的参数化宝石样式前唇 ， 其宽大的层叠式格栅与前照灯构成一个整体结构 ， 显得十分“凶猛” 。
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此外 ， 侧面则采用了动感的溜背式设计 ， 加上低矮的车身 ， 运动感十足 。
其中 ， 几条凌厉的腰线也十分有特点 ， 比起菲斯塔和索纳塔更加硬朗 ， 形成一个立体板块 。
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车尾部分 ， 第七代伊兰特采用的是现代H logo形象设计的“H型尾灯” ， 再搭配挡风玻璃底端的黑色板面线条 ， 突出轿跑车般的外观设计 。
来到内饰 ， 第七代伊兰特也比现款车型有了很大的改观 。
从设计风格来说 ， 新车的内饰与此前发布的第八代高尔夫颇有异曲同工之妙 。 同样是悬浮式双屏设计 ， 同样使用了贯穿式空调出风口 。
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不过 ， 其四幅式方向盘以及副驾驶一侧的扶手设计 ， 相对而言更有品牌辨识度 。
细节方面 ， 全新伊兰特使用了10.25英寸全液晶仪表 ， 并且这项配置目前在海外版是标配 ， 未来国产也有很大希望保留 。
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与此同时 ， 64色氛围灯、座椅加热、8扬声器BOSE音响系统、NFC解锁车辆、CarPlay等功能 ， 在第七代伊兰特上也应有尽有 。
二、动力也是“新模样”
第七代伊兰特是基于国际领先的i-GMP平台研发制造的第二款车型 ， 首款车型是第十代索纳塔 。
而得益于i-GMP平台的加成 ， 使得第七代伊兰特在碰撞安全性、乘车感、静谧性、动力及油耗等方面实现全面升级 。
在动力方面 ， 根据目前公布的信息 ， 新一代伊兰特将会提供2.0L自然吸气以及1.6L混合动力两套动力总成 。
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