『』2020年长安汽车新车规划，PLUS/引力/新能源，三大攻势全面爆发
在过去的一年 ， 长安汽车凭借CS75 PLUS等多款“黑马”车型实现销量破冰 。 进入2020年 ， 尽管疫情肆虐 ， 但长安汽车发布新车的势头并未减弱 ， 3月份 ， 长安汽车正式推出了长安UNI-T ， 开启“引力”全新序列 ， 同时间 ， 长安逸动PLUS也开启了预售 。 不仅如此 ， 长安汽车在今年还将带来更多蓄势已久的重磅新品 ， 下面就让我们抢先看看吧 。
长安UNI-T
上市时间：6月份
相信了解过这款新车的读者都会被它的外观设计所惊艳到 。 长安UNI-T ， 长安全新引力系列的首款车型 ， 凭借突破性的设计成为近期汽车市场上的焦点 。
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无边界前格栅设计、分体式隐藏大灯、V型后扰流板、双边共四出排气等等都彰显着个性活力 ， 迎合新一代年轻人的前卫审美 。 长安UNI-T定位于紧凑型SUV ， 尺寸上相比CS55 PLUS更长 ， 而车身高度则更低 ， 呈现出运动化的轿跑风格 。
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长安UNI-T将会搭载热效率达到40%的蓝鲸NE1.5T直喷发动机 ， 最大功率180马力 ， 峰值扭矩300牛·米 ， 匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱 ， 综合传递效率达94.3% 。
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在如今同质化严重的汽车市场 ， 长安这次确实带给了我们更具品牌独特风格的产品 。 作为新系列下的首款车型 ， 长安UNI-T无疑是长安汽车的重点战略车型 ， 助力品牌向上 。 新车原计划在2020日内瓦车展上全球首秀 ， 虽然车展取消 ， 但线上发布会依然向世界展示了一波中国实力 。
逸动PLUS
上市时间：3月底
自长安CS75 PLUS发布后 ， 长安汽车重回上升通道 ， 并在多款产品后缀加上了PLUS ， 长安逸动PLUS便是其中首款轿车车型 。 新车可以看作是长安逸动的进化版 ， 车身长度加长了20mm ， 达到4730mm ， 此外在内装配置和动力上都有所提升 。
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逸动PLUS前脸采用大面积的镀铬横条加熏黑格栅设计 ， 整体造型营造出更强的攻击性 。 内饰上则延续了CS75 PLUS上的家族式设计 ， 环抱座舱搭配双10.25英寸联屏设计简约而又富有科技感 。
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至于动力方面 ， 新车将提供蓝鲸1.4T和1.6L两款动力版本 ， 其中蓝鲸1.4T发动机最大功率158马力 ， 峰值扭矩260牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱 。
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早在3月初 ， 逸动PLUS已正式开启预售 ， 预售价为7.29-10.39万元 。 此次逸动PLUS带来了更出色的外观内饰设计 ， 同时也升级了智能化的车联网系统 ， 很大程度上弥补了现款逸动的不足 ， 相信这款有“PLUS”加持的新车型会成为紧凑型车市场中的一匹黑马 。
逸动PLUS EV
上市时间：5月份
今年 ， 除了燃油版的逸动PLUS之外 ， 长安汽车还会推出逸动PLUS的纯电动版本 ， 此前国家工信部的申报图也透露了新车的真容以及部分信息 。
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逸动PLUS EV虽然采用了电动车独特的封闭式前脸 ， 但不难看出不少源自长安逸动PLUS的设计元素 ， 比如“F”造型的日间行车灯和基本一致的贯穿式尾灯 。 新车将搭载最大功率120kW的电机 ， 而参考现款逸动EV来看 ， 新车的NEDC综合续航里程将有望超过500km 。
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