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「汽车头条」五湖四海“疫”起评，一汽-大众探影适合新手吗？( 二 )


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液晶仪表有不同布局可供消费者自行设定 ， 如导航、车辆信息、转速、油耗等 ， 这也最大限度满足了不同消费者的个人需求 。
「汽车头条」五湖四海“疫”起评，一汽-大众探影适合新手吗？
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8英寸的中控屏在大尺寸屏满天飞的今天 ， 并不能算是什么优势 。 但内置的系统UI设计以及流畅度都无限接近于自主品牌 ， 而在配置方面与大多少合资车型一样处于“够用就好”的状态 ， 如Car Play、CarLife等基本功能 。
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三幅式多功能方向盘搭配少量哑光银色饰条进行点缀 ， 看上去不在那么单调 ， 摸上去手感比较舒适 ， 两侧的功能按键也比较丰富 。
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方向盘中间采用了全新的LOGO ， 看上去更加简洁精简 。
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内饰板采用与车身颜色相同的设计 ， 整体看上去非常有活力 。 虽然新车采用了新的设计风格 ， 但大众并没有忘了“套娃”的传统 ， 大众旗下有不少车型也同样采用与车身同色的设计 ， 让消费者傻傻分不清楚 。
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值得一提的是 ， 该车用一条隐藏灯带贯穿整个中控台 ， 在晚上让车内有比较不错的视觉感受 ， 但唯一的不足在于 ， 灯带颜色不能进行改变 ， 而且灯带亮度过高 。
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说完视觉感受在来聊一下触感 ， 在触感上可以用一个字形容“硬”能摸到的地方几乎都为塑料材质 ， 在一定程度上让内饰变的有些廉价 。
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探影扶手箱的内部空间比较中规中矩 ， 不过有一个问题 ， 使得其在日常生活中会出现一些的不便 。
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相信大家都知道扶手箱除了装东西外 ， 最大的作用就是起到手臂的支持 ， 而探影的扶手箱在没有前移时支撑性会差一些 ， 而向前移动后虽然支撑性有所提升 ， 但前排两个杯架其中一个的空间几乎被占据 ， 会造成一种比较尴尬的局面 。
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探影尾部造型辨识度非常高 ， 后面一条宽大的钢琴烤漆饰板贯穿整个尾部 ， 以及中间红色的反光板延伸至两侧与尾灯相连 ， 营造出贯穿式尾灯的样式 ， 给人很强的视觉冲击感 。
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不过到晚上这看似高级的“贯穿式尾灯” ， 就原形毕露了 。
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探影采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构 ， 属于比较常见的设定 ， 在通过较小坑洼路面时滤震效果比较不错 ， 但在通过较大坑洼路面时 ， 车内会有较明显的颠簸 ， 对后排乘客不是很友好 。
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在悬挂侧向支撑方面 ， 探影表现比较不错 ， 能很好的拉住车身 ， 不会出现突然失去支撑性的问题发生 。


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