「大众」帝豪GS全方位“碾压”大众探歌T-ROC？ 自主跨界SUV展现统治级硬实力( 二 )
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吉利在精品车战略下 ， 已经从堆砌配置走向了品质立标的阶段 ， 在大幅度提升了自身的产品力的同时 ， 帝豪GS武装了各种高科技配置 。 同级别绝无仅有的L2级别智能自动驾驶辅助、全速域ACC自适应巡航等等稀有配置 ， 而LED大灯、自适应远光、全景天幕、360°全景影像、无钥匙进入&一键启动、8英寸高清触控大屏等功能出现在了这台10万元级别的跨界SUV上 ， 诚意满满的帝豪GS相信会打动很多消费者 。
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而T-ROC探歌作为大众家族入门级别的跨界SUV ， 在配置层面T-ROC探歌可能表现的不是那么尽如人意 。 与帝豪GS 260T动Pro终端价格接近的T-ROC探歌230TSI两驱时尚型的内饰中控车机屏幕的功能稍有欠缺 ， 倒车影像的缺失较为遗憾 ， 相比帝豪GS的360°全景影像 ， T-ROC探歌在便利舒适性功能层面逊色不少 。
【「大众」帝豪GS全方位“碾压”大众探歌T-ROC？ 自主跨界SUV展现统治级硬实力】近些年 ， 自主品牌在吉利的带领下异军突起 ， 由早起山寨对配置的廉价形象 ， 转变为了高品价比精品车路线 。 反观合资品牌大众则在自主品牌的压力下 ， 更快的导入换代欧洲车型 ， 较高的定价从加价销售转变为了大幅度终端优惠 ， 这些变化无疑是自主品牌的崛起让合资竞品感受到了迫切的压力 。 良性竞争之下 ， 无疑给国内消费者带来了实实在在的好处 ， 让消费者有了更多的选择空间 。 通过这次的自主合资代表跨界SUV对比 ， 相信你心中的跨界SUV"一哥"应该有了归属 。
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