【克莱斯勒】要口罩还是要超跑！盘点受欧洲疫情影响停工的汽车品牌( 二 )
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戴姆勒公司表示 ， 疫情影响的经济损失无法估量奔驰、沃尔沃
3月18日 ， 戴姆勒、沃尔沃相继宣布 ， 从本周开始陆续暂停在欧洲的大部分工厂的生产 。 其中 ， 奔驰母公司戴姆勒表示 ， 由于新冠病毒持续扩散 ， 目前全球供应链无法完全维持 ， 由于疫情带来的经济损失将会非常大 ， 具体无法量化 。 “通过关闭工厂 ， 戴姆勒也是出于保护其员工免受感染 ， 并遏制疫情的蔓延 。 ”
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保时捷的两座工厂将于本周六停工保时捷
3月19日 ， 保时捷官方宣布自本周六（2020年3月21日）起 ， 保时捷的祖文豪森工厂以及莱比锡工厂将暂时停工 ， 初步计划停工时间为期两周 。 这也是其母公司大众集团应对疫情在欧洲的传播 ， 做出的响应 。 目前保时捷的斯图加特祖文豪森、莱比锡两个生产工厂均位于德国本土 。 其中祖文豪森工厂生产911、718跑车以及首款纯电动跑车Taycan；莱比锡工厂生产Macan、Cayenne、Panamera车型 ， 以及下一代纯电动 Macan 。 由于供应商不同程度受到疫情影响 ， 继续开工也很难保证正常的产能 ， 与此同时 ， 保时捷还采取了一系列严格的应对措施 。 例如禁止一切公务旅行 ， 倡导移动办公 ， 所有会议均采取视频或电话会议的形式 。
中国是疫情爆发较早的国家 ， 目前疫情传播已被控制 ， 感染人数在回落阶段 。 全国也都在逐步的复工复产 。 目前欧洲几乎呈现了中国一个月以前的状态 ， 感染人数激增 ， 大批民众也在大量囤积生活物资 ， 以减少外出几率 。
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大众汽车集团首席执行官迪斯博士 与中国往来最密切也是收益最大的大众集团 ， 在这方面汲取了很多中国应对疫情的经验 ， 因为此前大众集团中国地区工厂就已经经历过一次疫情的冲击 。 在大众汽车集团2019财年上 ， 大众汽车集团首席执行官迪斯博士认为 ， 中国应对疫情的措施非常行之有效 ， 目前在德国沃尔夫斯堡总部 ， 也在抄书中国的防疫策略 ， 公司食堂、自助商店、自助餐厅、小酒馆、餐馆和餐饮服务全部关闭 。 为减少接触 ， 也将降低出差的频率 ， 减少不必要的接触 。 所有会议将通过语音或视频的方式 ， 公司将评估线上工作的可能性 ， 实行家中办公 。
从结果的角度出发 ， 中国的应对疫情的做法是目前有成效的 ， 不仅工厂已经逐步恢复工作 ， 市场需求也在回温当中 。 在欧洲 ， 接下来两周的停产周期只是第一步隔绝传播的手段 ， 什么时候全球供应链能恢复正常水平 ， 什么时候人们能重拾信心 ， 有勇气走出去尚不可知 。
近日 ， 面对疫情的持续扩散 ， 英国首相与劳斯莱斯、福特、本田等汽车制造商进行了对话 ， 讨论他们的生产线是否可以用于制造包括呼吸机、口罩在内的医疗设备 。 也难怪英国首相着急 ， 接受疫情第一波冲击的中国 ， 在这方面已经做出了相当给力的示范 ， 车企第一时间都做出调整 ， 配合国家抗击疫情 ， 也有大量义务工作人员参与到口罩的生产当中 ， 实现了轮班不间断的生产 。
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比亚迪生产的一次性口罩比亚迪：
比亚迪在国内纯电动车制造方面有比较突出的经验和实力 ， 在三电技术层面的经验累积 ， 比亚迪的新能源产品获得了很大的认可 ， 面对疫情 ， 比亚迪率先做出调整 ， 快速建立了口罩生产线 。 目前的产能已经达到了日500万只的产量 ， 这对于缓解中国口罩需求缺口有着极大的帮助 ， 同时比亚迪生产消毒凝胶的能力也达到日30万瓶 ， 疫情之下这都是极为珍贵的战略物资 。 作为企业对当地的回报 ， 比亚迪已经与深圳的多家药房签署战略协议 ， 将在3月16日到3月31日开始为这些药房供应一次性的医用口罩 ， 数量高达1500万只 。
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