|第三代奔腾B70：就是要怼合资车！?
中国汽车市场已经完全进入国产车与合资车正面拼刺刀的战场 ， 每一款新问世的中国汽车产品 ， 都无不希望在自身原始价格吸引力的基础上 ， 让消费者看到 ， 产品不断越级的一面 。
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11月28日 ， 一汽奔腾全新第三代奔腾B70宣布正式上市 。 如果要用一个词组来形容这款新车独特的线上发布会 ， “宠粉”应该是再合适不过 。 这场“云端上市秀”节奏轻快 ， 却高能满满 。 摒弃了传统的PPT宣讲和领导站台 ， 却多了明星、大咖、车主多方证言 ， 尤其是“奔腾YOMI”全程在线控场 ， 颇具亮点 。
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最重要的自然是价格信息 ， 第三代奔腾B70官方指导价为9.99-13.99万元 ， 相比此前公布的预售价 ， 还下调了1万元 。 新车共有6个配置 ， 除入门版车型外 ， 皆是手动挡 。 同时官方还推出了配套的给力政策 ， 分别是七重福利和四免四终身政策 。
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这些政策 ， 让消费者买车成本更低 ， 用车养车更加安心 。 表面当然是福利 ， 但深层次是车企很明白现在的用户 ， 在产品和价格之外 ， 更重要产品生命周期的购车服务 ， 作为中国汽车品牌 ， 这一点在以往向来是薄弱项 。 一汽奔腾以“一次购车 ， 终身无忧”为理论推出了这些政策 ， 不仅是诚意 ， 也是有国民家轿的担当 。
“五新”标准 越级优势
接着我们说回产品 ， 作为一款十万级的主流家轿 ， 第三代奔腾B70的产品价值建立在新设计、新空间、新操控、新安全、新智能等“五新”越级优势上 。
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比如设计上 ， 大面积的雨滴中网 ， “戈”字型LED泪眼大灯 ， 都是很视觉冲击力的 ， GT风格的掀背车尾贴合了年轻用户的审美 ， 整车的辨识度很高 。 而空间方面更不用说了 ， 2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身 ， 真的是打破传统家轿固有数值 ， 接近B级车表现 。
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动力方面 ， 第三代奔腾B70搭载了“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”黄金动力总成 ， 最大功率124kW ， 峰值扭矩258N.m ， 拥有39.06%超高热效率 ， 在保证澎拜的动力输出同时 ， 也兼顾了油耗表现 。 可以说在动力总成这个核心技术上 ， 第三代奔腾B70绝然是不输合资车 。
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因为没未驾驶体验过第三代奔腾B70 ， 对驾驶感受还没什么发言权 ， 但官方表述新车是大师级底盘调校 ， 有媲美豪华品牌汽车的“稳、准、狠、省”的操控体验 。 这一点 ， 未来试驾后 ， 我们会带大家去验证一下 。
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最后聊聊安全 ， 和现在所有主流的合资产品一样 ， 第三代奔腾B70也是主被动安全组合 ， 被动安全上 ， 采用“双E”环形车身结构和占比达76%的超高强度材料 。 主动安全方面 ， 这款十万级的中国家轿 ， 已经配备了L2.5级自动驾驶技术 ， 所以你能想到的各类驾驶辅助系统和全自动泊车都能在第三代奔腾B70上看到 。
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