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【车市快评】担心机油乳化？多开车去兜兜风就好了

疫情期间 ， 在家“憋坏”的不止是人 ， 也可能是车 。
“如果给我一个手机 ， 一台空调 ， 我可以一年不出门”……工作和学习的压力 ， 让不少“佛系青年”憧憬“宅”的生活 。 但是 ， 当这一切真发生时 ， 最先撑不住的 ， 往往也是他们 。
突如其来的疫情 ， 让“宅”成了绝大多数人的生活状态 ， 而且已持续一月有余 。 长期宅家 ， 打乱了正常的生活节奏 ， 哪怕是最向往“宅生活”的人 ， 也自嘲被“憋坏” 。 那么 ， 有多少人想过 ， 本来就该在大马路上驰骋的爱车 ， 是否也会被“憋坏”呢？
答案 ， 是肯定的 。
【【车市快评】担心机油乳化？多开车去兜兜风就好了】 车也会“憋坏”
近日来 ， 关于汽车故障的投诉案例持续增多 ， 其中最集中的是“车辆打不着火”和“机油液面异常升高” 。
“打不着火” ， 大家都知道 ， 是由于车辆长时间停放 ， 电瓶亏电导致 ， 尤其以配备自动启停功能的中高端车型多发 。 这个问题不难解决 ， 去给电瓶充电或是换电瓶即可解决 。
而机油液面异常升高 ， 因为平时少见 ， 所以会引发车主的担忧 。 比如近日 ， 丰田旗下多款车型出现机油增多、乳化问题 ， 成为舆论关注的焦点 。
据悉 ， 该现象涉及一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯旗下多款车型 ， 以双擎混动车型为主 。
由于去年初 ， 东风本田CR-V曾遭遇“机油门”事件 ， 一度闹得沸沸扬扬 。 所以此番丰田旗下车型出现类似异常情况 ， 让外界格外关注 。 甚至有人担心 ， 丰田是否也会遭遇“机油门” 。
其实 ， 车主们爱车的心情可以理解 ， 但是这个担忧 ， 大可不必 。 因为 ， 这个问题简单来说 ， 就是：
你的车 ， 在家“憋得”太久了 。
【车市快评】担心机油乳化？多开车去兜兜风就好了
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“机油乳化”？不必过分担心
了解汽车的人都知道 ， 作为机械产品 ， 汽车有自己的“最佳工作环境” 。 所以 ， 基本在每辆车的随车手册上 ， 你都会发现一条建议——不要长时间停放 ， 尽可能避免超短途低速行驶 。
因为 ， 对于发动机而言 ， 这个精密的金属机器 ， 有着严格的工作环境要求 。 毕竟它设计之初 ， 就是为了正常行驶而准备的 。 而长期停放加短途低速行驶 ， 对车辆的伤害 ， 是很明显的 。
比如丰田大多数车型采用的缸内直喷技术 ， 是眼下最先进的发动机技术之一 。 但在低转速低负荷下 ， 喷射的燃油颗粒 ， 可能会在缸壁上附着 ， 再加上发动机没有充分预热 ， 活塞和缸体之间的间隙比较大 ， 发动机内的少量结露水就有可能顺着气缸道的壁面流到机油盒里 ， 增加了机油的量 。
事实上 ， 这种情况 ， 在绝大多数直喷发动机都会存在 。 只不过 ， 在正常情况下 ， 人们不会如此长时间停放车辆 ， 也不会频繁超短距离低速行驶 。
而此次疫情 ， “宅家”和隔离 ， 把不利的因素恰好都集中在了一起 。
【车市快评】担心机油乳化？多开车去兜兜风就好了
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多开车出去兜兜风
这时再回头看丰田中国技术专家的表态：“机油少量增多是所有正常车型都会有的现象 。 乳化是因为疫情期间天气比较冷 ， 大家都是短距离行驶 ， 水温没有上来 ， 机油温度也没有上来 ， 才会出现的情况 。 ”是不是感觉就合理很多？
而针对机油液面异常 ， 一汽丰田也表示 ， 主要是因为发动机反复的在无法充分暖机(水温在 80 度以下)的状态(低速短距离 ， 气温 10 度 /30 分钟)下使用时 ， 发动机内的少量的结露水不能蒸发 ， 且混入到发动机机油里 ， 因此在机油加注盖内侧等部位会有乳化现象的发生 。
看到这 ， 相信很多人都会有疑问：这个问题该怎么处理呢？


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