每日汽车■2月俄罗斯车市下跌2.2% 长安品牌却大增533.8%
和欧洲大陆上的大多数汽车市场相比 ， 俄罗斯无疑是幸运的 。
由于新的二氧化碳排放标准开始在欧盟成员国实施 ， 2020年1月在27个欧盟国家中（包含还在脱欧过渡期的英国）有18个同比为负 ， 致使欧盟汽车市场下跌7.5% ， 而且随着新冠肺炎在欧洲的蔓延 ， 预计2月的跌幅将会继续扩大 。
本文图片
与此同时 ， 1月俄罗斯却实现1.8%的增长 ， 2月也仅下跌2.2%至119,073辆 。 虽然 ， 2月的确有去年同期基数相对较少的优势 ， 还有宝马、Mini、奔驰和Smart只公布季度销量使得数据不太完整的因素 ， 但其中也有部分原因是俄罗斯严格措施让疫情对其产生的影响相对较小 。
因措施严格俄罗斯受疫情影响较小
与很多国家一开始并不关注新冠肺炎可能造成的影响不同 ， 俄罗斯很早就开始采取了行动 。
当地时间1月31日凌晨 ， 俄罗斯开始关闭远东中俄边境 ， 同时暂停向中国公民发放电子签证 。
2月3日 ， 总理签署涵盖22项应对举措的《阻止新冠病毒疫情传播的国家计划》 。
2月18日 ， 俄罗斯政府宣布 ， 自莫斯科时间2月20日零时起 ， 俄罗斯政府临时禁止持工作、私人访问、教育和旅游签证的的中国公民入境 。
正是得益于这些有利的措施 ， 截止2月29日24时俄罗斯的确诊病例数量仍停留在个位数 ， 其中3例还是日本“钻石公主”号邮轮的俄罗斯人 ， 这远远好于其他确诊人数为几十甚至过百的欧洲国家 。
本文图片
虽然 ， 俄罗斯境内部分汽车制造商的零部件供应也因疫情受到影响 ， 但总体来说相对较小 。 影响较大的只有两家——俄罗斯最大的重卡制造商KAMAZ和日产汽车 。 2月底 ， KAMAZ称 ， 如果新冠肺炎导致中国零部件供应中断 ， 公司可能自4月20日开始执行“兼职式”的生产模式 。 由于供应链的短缺 ， 日产汽车可能会暂停其部分工厂的生产 ， 但目前其圣彼得堡工厂还在正常运行 。
对其他车企来说 ， 新冠肺炎的影响并不大 。 UAZ称 ， 2月底之前没有改变生产计划 ， 但已经在开始寻找俄罗斯境内寻找替代零件供应商 ， 以克服可能出现的问题 。
AVTOVAZ（Lada品牌母公司）也有部分供应商需从中国采购少量零部件 ， 但库存量暂时还能保障必要的供应 ， 公司也在为各种可能发生的情况作出准备 。 从中国购买部分零部件的丰田生产情况也较稳定 ， 雷诺的库存零部件也能保障未来一段时间内的生产要求 。 在俄罗斯内运营的中国汽车制造商也暂未报告任何问题 。
拉达是车市下跌的罪魁祸首
既然如此 ， 那么为何2月俄罗斯会在短暂的回升之后又再次下跌呢？
本文图片
从各大品牌的销量来看 ， 很大可能是因为占总销量比重超过80%以上的前10品牌有超过一半为负增长 ， 并且其中5个的跌幅都超过整体车市的跌幅 。 因此 ， 仅这6个品牌造成的减少量就达4,164辆 ， 而这其中近50%的损失都来自销量第一的拉达品牌 。 如果抛开拉达 ， 车市的销量仅比去年同期少690辆 。
2月拉达的销量同比下跌7.4%至25,002辆 ， 之所以会出现这样的跌幅是因为其最畅销的前五车型中有四款的同比为负 ， 销量从高到低的Granta、Largus、4X4和Xray分别下跌9.6%、9.3%、14.6%和20.1% ， 这四款车就丢失了1,924辆 ， 已占该品牌减少量的95.8% 。
亏损贡献量仅次于拉达的是斯柯达为741辆 ， 该品牌也是前10中跌幅最大的 ， 比前者更惨的是其最畅销车——斯柯达明锐下跌21.3% ， 远远超过整体车市 ， 导致直接损失529辆 。 而这主要是因为3月全新一代明锐即将发布 ， 所以老款车型的销量大幅下跌 。
推荐阅读
- 西南地区最大再生水厂完成提标改造每日可生产100万吨再生水
- 降雪■江苏全境迎来大范围降雪
- 江苏■12月28日江苏无新增新冠肺炎确诊病例
- 车站■盐通高铁的这些新车站，好看不止“一点点”
- 江苏■12月18日江苏无新增新冠肺炎确诊病例
- 天气预报■12.15天气预报
- 天气■我省解除重污染天气黄色预警
- 大雾■雾霾与蓝天“泾渭分明” 扬州：大雾锁城
- 江苏■12月8日江苏新增境外输入新冠肺炎确诊病例1例
- 『黄金时间』12月8日晚锁定江苏公共新闻频道《黄金时间》 建设“节水优先”的水乡江苏