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乘车御剑@14.38万起，这台中国版“特斯拉”，0℃下究竟能跑多远？( 三 )


乘车御剑@14.38万起，这台中国版“特斯拉”，0℃下究竟能跑多远？
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总结
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编辑点评
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测试初始段和表显最后100公里时表显续航比较实在 ， 30%-80%电量充电速度较快

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冷车掉电较多 ， 经济模式下空调制热效果较弱 ， 90%以上电量时（涓流）充电速度较慢
2020冬季光电测试成绩汇总
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差值比=（实测续航-官方续航）÷官方续航
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注：采用的是国家电网的直流快充桩 ， 峰值充电功率约30kW
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