玩车教授：一个绝招就能让你买单！7.38万起这些车优点很突出！( 二 )
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在15万的A级轿车市场 ， 随着年轻消费人群的日渐增加 ， 这一细分市场注重运动性的产品越来越多 ， 昂克赛拉、高尔夫、思域、福克斯等数不胜数 。 这其中以操控动力等综合实力来比较 ， 笔者可能会选择福克斯 。
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很多人听到福克斯就会拿这车的三缸发动机出来说事 ， 甚至是很多原本有意愿购买福克斯的消费者 ， 听见三缸就已经打消购买的念头了 。 但撇开三缸机这一标签去看福克斯 ， 它动力强劲 ， 底盘质感出色 ， 明明是一款十分有趣的运动家轿 ， 却总是被人以三缸车的身份拒绝 。
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笔者认识的很多朋友都曾体验过福克斯 ， 下车后他们的评价都是给予车辆操控方面的肯定 。 而我自己试过这款车后 ， 不得不感叹这一代福克斯确实有点东西 。 车辆悬架给整车提供了不错的侧向支撑 ， 这使得车辆在过弯时候的车身姿态相对稳定 ， 底盘整体性和更好的跟随性也给了驾驶者更强的驾驶信心 ， 加上1.5T发动机184Ps的最大马力 ， 表现也不算差 。 和级别的思域比起来 ， 同为1.5T发动机 ， 思域最大马力177Ps ， 但7.8秒的加速表现确实好过福克斯（9.1秒） ， 不过相比之下思域底盘会更偏舒适向 ， CVT变速箱的表现也不如福克斯8AT来的运动 ， 整体的风格感受下来 ， 福克斯在运动化的调校上做的更深入且彻底 。
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相比起上面三款 ， 奥迪S3则显得非常小众了 。 本身作为一款主打性能的产品 ， 其偏高的售价就已经相对让人难以接受了 ， 要不是在实用性上还能勉强与A3等一般A级车相提并论 ， 估计在国内市场的销量每年靠一只手就能数的过来 。
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作为性能车 ， S3的2.0T发动机拥有290Ps的最大马力 ， 这是搭载在A3上那款2.0T（最大马力190Ps）比不来的动力水准 ， 但比起强劲的动力输出 ， 奥迪S3最大的魅力 ， 也是最有趣的点 ， 笔者认为应该是它的quattro四驱系统 。
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发动机赋予了车辆强大的动力输出 ， 4.8秒的百公里加速足以看出这款车动力爆发有多么优秀；而quattro四驱系统则给驾驶者提供了更好驾驭这匹野兽的缰绳 。 以S3的零百加速测试为例 ， 地板油下去之后 ， 很明显感觉到车辆前轮开始打滑 ， 但四驱系统迅速介入后 ， 整车的姿态得到稳定 ， 后面的加速过程又快又稳 。 对比同价位的A4L ， 虽然同样提供了四驱版本 ， 但对于车辆的实用性不大 ， 选择的人也不多；而S3作为一款性能车 ， quattro四驱系统作为驾驶者重要的辅助系统之一 ， 承担着更好分摊动力以及稳定车身姿态的任务 ， quattro四驱系统的魅力和功能性也能更好地被S3的动力激发出来 。
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在同质化日渐严重的今天 ， 我们选车的思路也被逐渐各种条条框框给限制住 ， 已经不知道自己到底购车需求在哪的消费者 ， 最后还是会回到卡罗拉、朗逸、轩逸、雷凌、宝来、速腾选谁好的固定套路中 。 均衡的表现确实更适合大多数人 ， 但并非全部 ， 如果能有哪一款车有一个亮点能够吸引你 ， 且在自己购车的接受范围内 ， 何不任性一回满足一下自己的需求 。
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