玩车教授：一个绝招就能让你买单！7.38万起这些车优点很突出！
市场上越来越多车注重均衡发展 ， 空间、动力水准等各方面表现越来越平均 。 别不信 ， 像朗逸、威驰这种产品力均衡的车型 ， 你很难找到某一方面突出的点 ， 但你也找不到明显的短板 ， 这就令车辆更适合那种“我买车没什么特别需求的 ， 随便吧”的消费者以及适配更多人群 。 至少这种做法确实给这些车型带来了不错的销量保证 。
【玩车教授：一个绝招就能让你买单！7.38万起这些车优点很突出！】
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太多的均衡却容易导致市场上的高度同质化；但太过极端化的产品又难以融入市场 ， 甲壳虫就是很典型的案例 。 要有个性 ， 且不搞大众化 ， 不需要多 ， 有一个亮点就足够了 。 这些亮点会随着你对这款车的愈加了解和熟悉 ， 越觉得有趣 ， 这几款车的车主肯定深有体会 。
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说起飞度 ， 大多数人的感觉就是在A0级型车中空间十分出众的产品 ， MM理念+魔术座椅确实大大增强了车辆空间的实用性和多变性 ， 满足了不同的出行需求 。 但飞度真正吸引人的地方却并不是空间 ， 而是一款看似平平无奇的1.5L发动机 。
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飞度搭载的是许多人都十分熟悉的1.5L直喷地球梦发动机 ， 最大马力131Ps ， 这个在今天涡轮横行的时代看似普通的动力参数 ， 实际却是同级别自吸发动机中的塔尖级别 。 而i-VTEC和VVT-i技术作为这一发动机的一大亮点 ， 在车辆加速时控制发动机提前进气与推迟排气 ， 充分利用工作能量 ， 压榨出发动机更高的动力 ， 加上自身轻量化的优势 ， 令飞度在百公里测试的时候总能轻易跑出8.6秒的成绩 ， 甩开许多同级别搭载1.5L发动机的对手 。 而且由于充分的燃烧 ， 也令车辆的有了一个比较理想的燃油经济性 ， 飞度6.8L的油耗也被许多网友冠以“节油大师”的名号 。
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本来是一款主打空间和实用性的A0级小车 ， 却因为发动机的卓越表现圈粉无数 ， 实用性是飞度的特色 ， 但更多人却是因为其动力强与低油耗慕名而来 。 今年内飞度就会迎来换代 ， 而且本田也已经确认新车在国内会继续沿用1.5L自然吸气发动机 。 只不过为了适应国六排放标准 ， 动力是否会做出相应下调就要看后期本田公布的新车信息了 。
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说到B级日系车 ， 大多数消费者的选择不出意外的话基本都是凯美瑞、雅阁、天籁三选一 ， 相比之下阿特兹、力狮等车型的市场表现则要黯淡不少 。 像阿特兹这种后排空间稍显劣势的更是直接成为车型销量一般的原罪 。
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但马自达的车型向来不以空间论英雄 ， 买马自达的 ， 谁还不是图个驾驶乐趣？尤其是车辆变速箱和发动机的适配性上 ， 更是没话说 。 而其中最大的亮点 ， 个人认为还是在变速箱上 。
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在B级车这个级别 ， 像是8AT、9AT等更高档位的变速箱层出不穷 ， 阿特兹的6AT乍一看还有些过时 ， 但实际上这个变速箱却聪明得很 。 首先这款变速箱的执行力非常强 ， 行驶过程中介入换挡变速箱能够给到一个非常好的响应 ， 包括连续的降档去提升车辆动力输出 ， 这个6AT的变速箱也不带丝毫犹豫 ， 无论是在换挡速度还是换挡逻辑都有着极佳的表现 。 变速箱超强的执行力 ， 精准的指向性以及方向盘良好的握持手感 ， 都是马自达人马合一的最好表现 ， 其中变速箱的反应速度和高执行力 ， 才是吸引笔者以及众多马自达车主的一大原因 。
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