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「汽车天涯」还把中国消费者当憨憨？丰田称“机油增多、乳化”均为正常现象


3月15日 ， 针对愈演愈烈的机油门事件 ， 一则丰田官方下发给经销商的QA流出 ， 该QA中表示：“根据研发阶段的评价与以往的调查结果 ， 我们认为上述现象均为正常现象 ， 不是产品质量问题“ 。
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该QA还多次强调 ， 得出的结论的依据是”结合以往调查的结果“ 。 丰田表示：
“车辆高速行驶后发动机会充分暖机 ， 随着发动机机油温度的上升 ， 混入到发动机机油中的少量水分蒸发后 ， 乳化现象就会消失 。 ”
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某主机厂发动机工程师表示 ， 丰田的这个解释完全没有专业精神 ， 是在应付、忽悠消费者 ， 机油乳化和增多在企业研发阶段是绝对不允许的 ， 也不可能因为因为温度升高乳化现象消失 。
好在现在的中国消费者也越来越懂车了 ， 不像之前那么好忽悠了 ， 面对丰田官方给出的解决办法及态度 ， 网友们表示：
丰田在拿消费者当憨憨 。
机油是由基础油以及添加剂（包括清净分散剂、抗氧化剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等)调和而成 ， 目的是为了减小发动机各零部件的磨损 。 如果此时混进了汽油 ， 会发生化学反应 ， 导致机油的润滑性能降低 ， 发动机磨损加剧从而失效 。 机油乳化也是如此 ， 如果内部机油发生乳化 ， 则只能更换 。
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消费者为什么不认可丰田的说法
其一 ， 机油增多和机油乳化都已经发生了不可逆的化学反应 ， 丰田却还不承认这是质量问题 。 消费者认为丰田完全没有一个大厂的态度：
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其次 ， 丰田始终认为机油增多、乳化是正常现象 ， 不影响正常使用 ， 这明显是在忽悠消费者：
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第三 ， 丰田甩锅给消费者 ， 认为车主不会开车 ， 冷车启动后暴力驾驶导致发动机载荷较大 ， 造成机油增多 。
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美国召回原因泄露了真相？
丰田在美国市场召回的车型与国内市场出现问题的车型基本一致 ， 大都集中在2.5L混动车型上 ， 而且丰田也承认了美国市场的这些车型存在发动机缸体缺陷 ， 会导缸体致裂纹并使冷却液内部或外部泄露 。 至于为何不在中国市场召回 ， 丰田声称：
“一汽丰田生产的 RAV4 系列车型、亚洲龙车型 ， 由于发动机供应工厂不同 ， 不存在相同问题 ， 故不受此次召回影响 。 ”
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那么问题来了 ， 从丰田在国内的发动机工厂可以查到 ， 目前只有2.0L发动机是国产的 。 RAV4、雷克萨斯ES200、凯美瑞等混动车型的A25B系列2.5L发动机均为日本进口 。 如果没有记错的话 ， 美国的RAV4车型也是分别从加拿大和日本进口的 ， 这样一来 ， 丰田在国内的不召回理由似乎有些说不通 。 而且 ， 如果是缸体出现裂缝导致内部泄露 ， 同样会造成机油乳化 。


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