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#汽车公社#企稳反弹的东风风神，用年轻书写未来( 二 )


#汽车公社#企稳反弹的东风风神，用年轻书写未来
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在《年轻派营销》里曾提到：年轻人市场单以年龄来划分是不准确的 。 年轻态消费 ， 强调是什么样的消费方式 。 因此其真正所指代的 ， 是那些具有年轻的、新潮的、时尚的、个性的消费理念的用户群体 。 从70后到 00 后 ， 品牌面对的消费者越来越年轻 ， 如果只是一味地追赶潮流 ， 那么很可能会永远停不不来 ， 却也永远追不上 。
在汽车营销领域 ， 现阶段的营销更多的是传递品牌价值、寻求品牌认同 ， 在“共情”中重新梳理产品与消费者之间的关系 。 消费者与产品间不只是单纯的使用和被使用的机械联系 ， 在情感纽带的羁绊下 ， 产品被赋予展现生活方式的职能 ， 相契合的情感诉求成为提高消费者粘性最直接有效的办法 。
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年轻化的东风风神决定再次拥抱市场
于是 ， 从去年开始 ， 通过产品焕新、品牌重塑、渠道梳理、管理提升等一系列举措 ， 东风风神持续优化着品牌全价值链的年轻力 。
在产品层面 ， 奕炫一改市场对于东风风神品牌的刻板印象以更加时尚年轻的姿态重塑品牌的市场形象 ， 补强了品牌轿车产品矩阵 ， 并通过入门级产品搭载东风品牌领先的智能化配置 ， 抢占了智能化与年轻化的市场高地 。
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在品牌价值层面 ， 从推出“国球新风潮”计划到征战CTCC赛事 ， 从开启“赛车学院”活动到助力全民梦想演讲秀 ，东风风神在竭尽所能地贴近年轻消费者 ， 在与年轻消费者的真实互动中向消费者传达东风风神全新的品牌形象以及品牌价值 ， 力求在下行的市场中稳住东风自主乘用车品牌的大旗 。
而在渠道管理中 ， 东风风神积极适应Z时代下 ， 年轻消费群体对于网络的依赖 ， 构建线上客户直联矩阵 ， 线下强化感动式服务 ， 持续深化“满意到家”服务品牌2.0；推出了行业领先的10年不限里程的质量担保政策 ， 解决了年轻群体对于售后质保的担忧 。
东风风神也在不断完善价值体系链的过程中稳住了市场节奏 。 当中国汽车市场连连下滑的态势逼得一众品牌落荒而逃 ， 此前一直不被看好的东风风神却顶住了压力 ， 取得全年累积销售75,025辆新车 ， 同比增长8.5%的成绩 ， 实现连续5个月的同比正增长 。 这也是东风集团自主板块惟一实现正增长的品牌 ， 东风风神在坚决的年轻化转型中找到了支撑品牌砥砺前行的法则 。
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面对充满不确定的未来 ， 东风风神显然意识到逆水行舟永远比顺流而下更有成长的意义 。 在其制定的2020年全面焕新计划中 ， 以业绩突破为核心 ， 通过品牌、客户、渠道构建边界护城河 ， 互相支撑 ， 协同发力 。 与此同时 ， 东风风神也定下了跨越10万辆、挑战12万辆的销量目标 ， 并计划于2023年挑战年销30万辆 ， 实现全价值链盈利 。
东风乘用车副总经理颜宏斌坦言：“就像一个人在很虚弱的状态下开始恢复行走 ， 让他马上跑起来不太现实 ， 但各种指标明显向好 ， 让我们对未来抱以期待 。 ”2020年 ， 东风风神将加强新品投放 ， 执行“312”产品计划：投放3款全新车型、1款中改车型和2款年型车型；到2023年 ， 东风风神将形成“243”的产品格局 ， 即2款轿车、4款新能源车和3款SUV 。
这其中刚刚发布的风神奕炫RV作为东风风神焕新战略的核心SUV产品 ， 起着承上启下的关键作用 。 在如今的下行的市场大势之下 ， 单凭奕炫一款车型很难形成行之有效的市场防御体系与品牌传播力 ， 新产品仍旧是获得市场关注的永恒主题 。 因此可以看到 ， 多数品牌都计划推出多款新车 ， 加快产品节奏 ， 以迎接更加煎熬的市场压力 。


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