「 张皋」张皋过江通道力争年内开工建设，主跨2300米提前预定世界第一
据中交公路规划设计院有限公司官微消息 ， 2020年3月 ， 公司牵头与中设设计集团股份有限公司联合中标江苏省张皋过江通道工程勘察设计项目 ， 该项目包含两座大跨径悬索桥 ， 其中一座主跨2300m ， 建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程 。 
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【「 张皋」张皋过江通道力争年内开工建设，主跨2300米提前预定世界第一】项目地理位置
张皋过江通道
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张皋过江通道位于江阴大桥下游约28km ， 项目地处长三角城市群北翼核心区 ， 即重点规划的锡常泰、（沪）苏通都市圈和沿江经济发展带的结合处 ， 在张家港市、如皋市境内跨越长江 。 
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跨江段鸟瞰图
项目路线全长27.269km ， 采用高速公路技术标准 。 跨江段采用桥梁方案 ， 按双向八车道设计 ， 含两座航道桥 ， 分别为主跨2300m的主江航道桥和主跨1208m的中汊航道桥 ， 其中主江航道桥建成后将超越在建的土耳其恰纳卡莱大桥（2023m） ， 跨径跻身世界第一 。 
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主跨2300m主江航道桥
张皋过江通道是《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》中规划的公路过江通道之一 ， 位于江阴大桥和在建的沪通大桥之间 ， 分担江阴大桥、苏通大桥和张皋汽渡的交通压力 ， 是联系江南张家港与如皋市间重要通道 ， 在京沪国家高速公路和沪陕国家高速公路之间形成一个新的快速连接通道 。
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一起来回顾下
张皋过江通道的推进情况
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2018年1月19日 ， 苏通第二过江通道、张皋过江通道工程可行性研究工作大纲通过省交通工程建设局组织的专家评审 。
2018年5月9日 ， 张皋过江通道工程环境影响评价第一次公示 。 公示显示：张皋过江通道起点位于张家港大新镇西侧港丰公路 ， 顺接规划S259省道 ， 向北于太字圩港东侧、张皋汽渡西侧进入长江主航道 ， 于友谊沙向北进入中汊 ， 在如皋长江镇华泰重工厂区处登陆 ， 继续向北延伸 ， 终点接S356省道 。 路线全长约15km ， 其中跨江段长6.59km 。 道路等级为双向六车道一级公路 。
2019年7月12日 ， 《张皋过江通道工程可行性研究阶段水流泥沙数学模型研究报告》通过专家评审 。
2019年7月13日 ， 省交通运输厅厅长陆永泉实地调研如皋时透露将加快张皋过江通道前期工作 ， 争取明年开工建设 ， 尽早实现如皋融入苏南地区 。
2019年12月3日 ， 江苏省交通工程建设局在南京组织召开张皋过江通道桥隧方案比选专家论证会 。 经过讨论认为：根据过江通道的建设条件和相关专题研究成果 ， 桥梁和隧道建设方案均可行 ， 综合考虑实施可靠性、通行条件、经济性、运营期维护、应急抢险等因素 ， 同意研究单位推荐的双向八车道桥梁方案 。
2020年1月初 ， 张皋过江通道工程勘察设计项目和张皋过江通道工程勘查设计咨询项目启动招标 。
（编辑：王丹丹）
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