传染病：疫情过后买车会便宜？别后悔买车买早了( 四 )
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与广汽丰田做法一样 ， 长安福特4S店也表示加享的补贴在购车时 ， 就直接发放给消费者 。
另外 ， 还有很多品牌针对其他地区推出购车优惠政策 ， 详情如下：
部分车企优惠政策车企 政策推出时间优惠内容广汽本田 3月3日 购买置换均享受高额补贴等广汽丰田3月3日 置换最高8000元补贴等广汽菲克3月3日购买全新指挥官PHEV享广州政府综合补贴10000元等广汽新能源3月3日 广州地区买Aion S享1万元补贴等吉利汽车 3月3日 订金翻倍 ， 至高订金5000元抵10000元等奇瑞汽车 3月2日 现金优惠至高12000元等小鹏汽车2月29日 3月15日前 ， 用户支付小鹏P7意向金 ， 即可双倍抵扣车款等海马汽车2月27日 在指定电商平台打卡至高可获得20倍订金抵购车款等上汽通用五菱2月25日 个人购买五菱宝骏综合优惠达到11000元等北汽新能源2月24日北京新能源指标中标用户 ， 3月31日前下单 ， 订金翻10倍 ， 最高可抵10000元等长安汽车2月21日瓜分5亿健康金；置换最高补贴7000元等上汽名爵2月20日 针对旗下纯电动车型EZS在北京市场推出50元抵5000元车款等比亚迪 2月19日 关怀让利18亿元；置换最高12000元补贴等注：部分优惠仅针对特定地区 ， 详询各大经销商 制表： 太平洋汽车网疫情是否影响购车需求
3月6日 ， J.D. Power（君迪）发布“新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响调查报告” ， 调研采用线上调研方式 ， 样本收集工作于2020年2月24日至2月28日进行 ， 共计回收1992个有效样本 。
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调查发现 ， 部分消费者的购车热情受疫情影响一定程度上被激发 。 但多数消费者对购车决定仍相对理性 ， 市场短期内寄希望于消费者需求反弹迎来车市回暖并不现实 。
受疫情影响 ， 公共交通出行意愿明显降低 ， 私家车出行比例基本不变
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在疫情影响下 ， 受访者选择公共交通工具出行的意愿明显降低；网约车出行也受到一定程度影响；选择私家车出行的意愿与疫情爆发前的变化不大 ， 也说明了疫情在一定程度上没有转变大家的买车想法 。
近半数无计划购车者考虑购车 ， 1/4计划购车者购车时间提前
受疫情影响 ， 原本无购车计划的受访者中 ， 近半数（48.8%）表示“可能会”或“一定会”购车；在原本就有购车计划的受访者中 ， 1/4明确表示将提前购车 ， 四成（42.1%）表示不会提前 ， 另有1/5原本有购车计划的群体因为疫情取消了购车计划 。
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从深圳的车牌竞价中也能侧面反映了J.D. Power发布的调查结果 ， 2020年2月份 ， 深圳车牌竞价的个人平均成交价为34721元 ， 较1月的38569元降低3848元 ， 比上年同期的57644元大幅下滑 ， 这也说明了大家的买车意欲在降低 。
行情取决于经济大环境 ， 政策培养了观望情绪
之前有数据显示 ， 我国的汽车产能利用率已经低过70% ， 属于产能过剩；疫情过后 ， 即使经济恢复秩序 ， 但是创伤肯定会有的 ， 面对经济下行风险加大 ， 汽车消费市场肯定会受到不同程度的波及 ， 毕竟大家兜里有钱了 ， 才愿意去买车 ， 降价卖车保证销量和现金流是很多厂商接下来都会考虑的问题 。
在政策一端 ， 无论是车厂还是消费者 ， 都观望着国家或者地方政府还会不会加码刺激消费政策 ， 毕竟国家已经推出了鼓励消费 ， 带动汽车及相关产品消费倡议 ， 虽然部分地方政府也跟进推出相应的政策 ， 但依旧是“雷声大 ， 雨点小” ， 似乎大家都等待着像“王炸”一样的优惠政策（如以前的购置税减半等） ， 这也就会让没有迫切需求 ， 但计划买车的消费者陷入了观望状态 ， 假如你也是面临的同样的情况 ， 我也建议再等等 ， 再等等......
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