「」315虽然延迟了，但该来的还是会来，这些品牌最有可能上榜( 二 )
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标致408/现代途胜：车质网投诉居高不下 ， 确实需要整治一下
车质网就像一个照妖镜 ， 虽然不能反应所有车型质量的全部问题 ， 但是其参考价值还是具备的 ， 尤其是能登陆车质网投诉居前的车型 ， 那么就很能说明一些问题 ， 其自身必然存在一些不为人知的质量问题 。
标致408以2440起投诉成为2019年第一投诉车型 ， 其中消费者反馈最多的就是轮胎开裂问题 ， 其使用的固特异轮胎容易开裂 ， 此外其他的一些小问题也不少 ， 零零散散加到一起达到了2440起 ， 而标致迟迟没有做出解决的方案 。
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现代途胜是仅次于标致408的投诉车型 ， 凭借1260起成为2019年第二大投诉车型 ， 车主主要集中反馈的问题是机油增多召回方案不合理的二次并发问题 ， 机油增多曾经让途胜深陷泥潭 ， 虽然最后被现代以升级ECU而被解决 ， 但实际上最终的解决方案并不理想 ， 依然存在并发问题 ， 动力下降、油耗升高、而且发动机噪音偏大 。
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写在最后：
以上的这些品牌车型极有可能成为2020年315的主角 ， 不过这只是笔者的一种预测 ， 具体还要等待315的具体公布情况 。 总之 ， 良心造车 ， 把好质量关 ， 这样的车企从来不担心315的调查 ， 只有那些心里有鬼虚得慌的车企才会畏惧315的调查 。 315不是针对谁 ， 只是督促大家成为一个负责任的车企 ， 车企们好自为之吧 。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品 ， 转载需注明出处）
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