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『斯柯达』车主驾驶1400公里后说出了实话，等你来驾驭！油耗6.9L，售价仅21.98 万元


尾部变化也体现在了细节方面 ， 尾灯和前大灯一样采用了LED样式 ， 提升了辨识度 。 原来的斯柯达飞羽LOGO取消 ， 换成了SKODA的英文字母样式 ， 不仅看起来更有高级感 ， 而且也能让人直观的认出这是斯柯达 。

『斯柯达』车主驾驶1400公里后说出了实话，等你来驾驭！油耗6.9L，售价仅21.98 万元
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内饰采用简洁规整的设计风格 ， 中控台还会采用贯穿式的镀铬饰条装饰 ， 档次感有所提升 。 9英寸的液晶触控屏显示内容丰富 ， 包括日常的蓝牙导航以及娱乐性都不错 。 更加出色的是新款斯柯达速派配备了10色氛围灯 ， 效果非常惊艳 。

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【『斯柯达』车主驾驶1400公里后说出了实话，等你来驾驭！油耗6.9L，售价仅21.98 万元】

长宽高分别为4869×1865×1489mm ， 轴距也达到了2841mm ， 在同级别的车型中 ， 速派的轴距排在3位 。 有一个亮点是它的长度达到了1865mm ， 反应到车内就是纵向空间还不错 。 速派TSI380 双离合 旗舰版的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 后备厢常规状态下的容积为570L ， 拓展容积为1680L ， 在同价位同级别的车型中 ， 速派的后备箱容积排在2位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。

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速派TSI380 双离合 旗舰版采用2.0发动机 ， 最大马力220 ， 峰值扭矩达到350 ， 匹配双离合变速箱 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 速派的官方实测零百加速成绩为7.2 ， 在12-18万中型车车型中排在15位 。
速派的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后倒车雷达、膝部气囊、前倒车雷达、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、自动驻车、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、儿童座椅接口、疲劳提醒、手机无线充电、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)等配置 。
其中 ， 膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下速派的情况 ， 如下图：

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