『满地』中东地区满地豪华车？全屏幕丰田汽车才对！| 中东地区人买什么车( 二 )
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这几个波斯湾国家则不同。紧凑型轿车和紧凑型及小型SUV是销量低谷，而中型SUV、大型SUV非常热销。比如兰德酷路泽比RAV4卖得多，雪佛兰Tahoe比Spark卖得多，途乐比奇骏卖得多，帕杰罗比欧蓝德卖得多。
这种贵的车比便宜车卖得还多的现象说明土豪国家消费者购买力真的强。但小型及微型轿车销量最高也说明这些国家并非遍地富人，手头不宽裕的普通人才是大多数和基本盘。
中大型SUV的热销和人民对紧凑及小型SUV不感冒除了价格与收入原因外，还有另一方面的原因，即车身结构。
中东人民日常生活避免不了与沙漠、山地等恶劣地形打交道，因此越野车是这里的刚需，消费者自然对硬派越野有所偏好，于是丰田兰德酷路泽200成了最热销的车型，即便二十多万里亚尔的售价高高在上。日产途乐、丰田普拉多、三菱帕杰罗、雪佛兰Tahoe、雷克萨斯LX等车型在这里也成了热门车型。
同时这里也形成了越野车文化，除了进沙漠豁车，公路上“耍”越野车也是当地的一种玩法，不信网上一搜，中东人民开途乐、LC70、FJ酷路泽漂移或两轮行驶的视频比比皆是。因此，对紧凑级和小型SUV这种没有大梁、车身刚性不足、四驱系统动辄过热的“花架子”不感冒也是自然。
3. 丰田霸榜
具体车型销量方面，丰田再次展现出统治性的市场地位。在海合会六国丰田并不只是一两个车型爆款，而是全家都很能打。
销量榜单前50中，丰田有12个席位，销量前20中，丰田有9个席位。兰德酷路泽200、海拉克斯皮卡和凯美瑞分别以5万辆的水平占据榜单前三，雅力士、卡罗拉、普拉多、兰德酷路泽70、Fortuner、海狮销量都过万。
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销量榜排名4-6位的是日产阳光、现代雅绅特和伊兰特，都在4-5万辆水平。缺乏硬派越野车的现代正是靠这俩平价轿车以及中级车排行榜第二名的索纳塔、紧凑型SUV第一名途胜获得了品牌总销量第二名的市场地位，后两者分别为现代贡献了2.3万和1.3万的销量。
日产的拳头产品除了阳光就是途乐，这款大型越野车销量也接近3万辆，超过丰田普拉多，是市场上第二受欢迎的越野车。其余日产产品竞争力略微逊色，都在万辆以下水平。
三菱凭借帕杰罗冲入榜单前20，这款老当益壮但便宜可靠的产品为三菱带来了2万辆的销量，算是在退休之前继续发光发热。小型车Attrage、皮卡L200也各自为三菱贡献了一万辆的销量。
虽然马自达6以2万辆的成绩冲进了榜单前20，这是很不错的成绩，在中级车中销量仅次于索纳塔，而其他市场的强劲对手雅阁、天籁、迈锐宝销量都不足万辆。CX-9也有1.4万辆的销量，是榜单前20中唯一承载式车身的中大型SUV。看来即便没有硬派越野车，但中东人民也对马自达颇有好感，是因为外观好看还是zoom-zoom好听呢？
美系品牌中，雪佛兰的产品受众分化严重，要么是非常有钱买豪气的TAHOE，要么是非常没钱买廉价的Spark，两个群体数量还大体一致，都是一万出头。而福特F系列皮卡6000余台的销量说明中东人民虽然喜欢TAHOE这样的大车，但是对美式大皮卡其实没有那么感冒。
豪华品牌中上榜的只有雷克萨斯的两台车——LX和ES，一台很贵，一台很便宜。不出所料，LX销量比ES多出40%。中国品牌尚没有进入榜单前50的车型，同志仍需努力啊。
4. 各国人民口味其实不一致
前文的分析都是基于海合会六国整体数据，那么这几个国家人民口味和各品牌竞争格局，会因为地理上彼此相邻或相近而一样吗？
还真不是的。下面这个眼花缭乱的图是沙特、阿联酋、卡塔尔、阿曼和科威特五国2019上半年销量排行榜，相同颜色表示同一款车型，图中杂乱无章的颜色分布表明同一款车型在不同国家销量及竞争力差别极大。比如下面几个差异。
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